マリオが突撃！「みんなのオーナーズクラブ」VOL3 スズキ スイフト／スイフト スポーツ編 (画像No. 2 )

家族みんなが大満足！[はる(だい)ぱぱ さん：2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]

[はる(だい)ぱぱ さん：2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]

[はる(だい)ぱぱ さん：2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]

[はる(だい)ぱぱ さん：2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]

[はる(だい)ぱぱ さん：2010年式 スズキ スイフト XL(MT)]

MTなら1.6スポーツじゃなくても十分な走りをみせると語るJUN／K. さん[2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]

スパルコのステアリングでラリーカーの雰囲気を楽しむ[JUN／K. さん：2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]

運転席シートにはレカロをおごる[JUN／K. さん：2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]

ボディ剛性強化には役立っているものの、ラゲッジの開口部が小さいのはちょっと不満[JUN／K. さん：2011年式 スズキ スイフト XL(MT)]

弱冠21歳の若さで、初代・先代と乗り続けてきたスイフトのマイスター！PAHU さん[2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]

Dピラーまで伸ばされた窓まわりのブラック化で、スイスポのボディがより引き締まって見える[PAHU さん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]

メンテナンスやカスタマイズは極力自分の手でやるのがポリシー[PAHU さん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]

CVTは入れっぱなしにせず、パドルシフトを駆使しエンジンの美味しいところを引き出す！[PAHU さん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]

さりげないアクセントで「他とは違う」ムードを盛り上げる[PAHU さん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(CVT)]

ラリーカー的表彰台ポーズをバッチリ決める小野さん[2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

ど派手なラリーカー仕立てが痛快！[小野さん：2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

国際ラリーに参戦するモデルにしてはアフターパーツが少なく、カスタムには苦戦を強いられたそう[小野さん：2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

高価なOZかと思いきや･･･なんとトヨタクラウン(150系)の純正アルミホイールを白く塗ったという、アイデアの勝利！[小野さん：2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

国際ラリーに出場し続けた実績が最高の誇り！[小野さん：2007年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

スイフトのオーナーズクラブの管理人を務める劉蓮香＠ さん[2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

NAらしい痛快な吹け上がりには大満足[劉蓮香＠ さん：2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

黄色にこだわって仕上げられたインテリア[劉蓮香＠ さん：2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

215／40R17の大径を履きこなす！[劉蓮香＠ さん：2008年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

サーキットを走らせてもトラブルフリーだと語るリゼルさん[2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

カラーリングのお手本はWRCのグループN車両[リゼルさん：2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

丸っこいスタイリング、そして爽快なコーナリングの魅力はいつまでも色あせない！[リゼルさん：2006年式 スズキ スイフト スポーツ(MT)]

そのハンドルネームといいポーズといい、全体に漂う「昭和」の香りがたまりません！[う～んマンダム@YELLOWさん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]

このデザインに一目ぼれ！[う～んマンダム@YELLOWさん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]

久しぶりのMT操作もすぐに馴染んだのだとか。[う～んマンダム@YELLOWさん：2012年式 スズキ スイフト スポーツ(6速MT)]

「スズキ スイフト」オーナー スナップショット　1

「スズキ スイフト」オーナー スナップショット　2

「スズキ スイフト」オーナー スナップショット　3

「スズキ スイフト」オーナー スナップショット　4

「スズキ スイフト」オーナー スナップショット　5

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