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スバルを30年間支えた名機！「EJ20型」エンジンを搭載したスバル車3選

公開日:2020/11/04 05:50 最終更新日:2020/11/04 05:50

筆者： MOTA編集部

2020年3月に生産を終了したスバルの名エンジン「EJ20」。1989年にスバル初代レガシィに搭載されてから幾度となく改良が重ねられ、最終的に328馬力を発生させるまでに熟成しました。今回は30年以上にわたり、スバルの主力車種に搭載され続けた「EJ20型」エンジン搭載車種をご紹介します。

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ハイパフォーマンスワゴンの第一人者！初代レガシィ

スバル初代レガシィは、1989年に4ドアセダンと5ドアステーションワゴンのボディタイプをラインナップしてデビュー。ワゴンモデルには、レオーネから受け継いだ「ツーリングワゴン」の名が与えられています。

新開発のプラットフォームやエンジンを採用した初代レガシィは、日本にステーションワゴンブームを起こしたパイオニア的存在であるのと同時に、当時経営の危機に喘いでいたスバル（当時：富士重工業）を救った歴史的なモデルです。

初代レガシィと共にデビューしたEJ20型エンジン

1989年から30年間、主力エンジンとして活躍するEJ型エンジンは初代レガシィと共にデビューし、排気量は1.8リッターから2.2リッターまで多くのバリエーションが存在。特に「RS」グレードに搭載されたEJ20型ターボエンジンは220馬力の最高出力を発生し、当時としては最も高いパフォーマンスを発揮する2.0リッターエンジンでした。

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スバル初代レガシィの中古車相場

■全長×全幅×全高：4600mm×1690mm×1500mm ■エンジン：水平対向4気筒 1994cc ガソリンターボ ■最高出力：200PS／6000rpm ■最大トルク：26.5kg･m／3600rpm ■トランスミッション：4速AT ■駆動方式：4WD ■販売期間：1989年～1993年 ※スペックは、1989年式レガシィツーリングワゴン 2.0 GT

■中古車掲載台数：9台

■中古車相場：39.9万円～367万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月1日時点のデータ

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EJ型エンジンを搭載したグローバルモデル！インプレッサ

1992年にデビューしたスバル初代インプレッサは、Cセグメントのグローバル戦略車として登場。デザインでは、前後ともに横長のライトを採用し、ボディタイプは、セダンとスポーツワゴンを設定していました。

すべてのグレードがEJ型エンジンを搭載し、1.5リッター、1.6リッター、1.8リッター、2.0リッターと、現在では考えられないほど豊富なバリエーションが用意されています。

インプレッサとスバルのブランド力を上げたWRC参戦

1992年に登場した初代インプレッサ WRX（GC8型）は、インプレッサシリーズのハイパワーモデルです。1993年には、要望が多かったワゴンモデルのWRXも追加されます。

また、WRC（世界ラリー選手権）に参戦すると、1995年から3年連続でマニュファクチャラーズタイトルを獲得する活躍を見せ、インプレッサとスバルの名を世界に広めました。

＞＞スバル初代インプレッサの画像はコチラ

スバル初代インプレッサの中古車相場

■全長×全幅×全高：4340mm×1690mm×1440mm ■エンジン：水平対向4気筒 1994cc ガソリンターボ ■最高出力：220PS／6000rpm ■最大トルク：28.5kg･m／3500rpm ■トランスミッション：5速MT ■駆動方式：4WD ■販売期間：1992年～2000年 ※スペックは、1992年式スポーツワゴン2.0WRX

■中古車掲載台数：21台

■中古車相場：34.6万円～211.9万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月1日時点のデータ

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EJ型エンジンのパフォーマンスが与えられたSUVフォレスター

1997年にデビューしたスバル初代フォレスターは、初代インプレッサをベースとしたクロスオーバーSUVで、スバル定番のEJ型水平対向エンジンにフルタイム4WDを組み合わせたシンメトリカルAWD(4WD)を採用。最低地上高の高いSUVとは思えないほど、オンロードでも高い走行安定性を発揮し、「新ジャンルのマルチスポーツ4WD」として人気モデルとなりました。

2012年以降はEJ20型エンジン搭載モデルが消滅

初代フォレスターは2.0リッター水平対向4気筒ターボを筆頭に、2.0リッターと2.5リッターの自然吸気エンジンを採用していました。しかし、2010年にマイナーチェンジされた3代目(SH型)のNAモデルで、初めて新開発のFB20型水平対向エンジンを搭載。その後2012年に登場する4代目フォレスターから、EJ型エンジンを搭載するモデルはラインナップされていません。

＞＞スバル初代フォレスターの画像はコチラ

スバル初代フォレスターの中古車相場

■全長×全幅×全高：4450mm×1735mm×1580mm ■エンジン：水平対向4気筒 1994cc ガソリンターボ ■最高出力：250PS／6250rpm ■最大トルク：31.2kg･m／4000rpm ■トランスミッション：5速MT ■駆動方式：4WD ■販売期間：1997年～2002年 ※スペックは、1997年式 2.0S/tb

■中古車掲載台数：9台

■中古車相場：24.8万円～99万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月1日時点のデータ

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