”百獣の王”降臨！「プジョー 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT(プジョー・スポール)」試乗レポート(1/4)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：小林岳夫
リッター169馬力！ 世界最強の1.6リッターターボエンジンを搭載
現在、世界最強の1.6リッターエンジンといえば、「プジョー RCZ」に搭載されている270馬力／330Nmの直噴ターボである。何とリッターあたりの出力に換算すれば169馬力！
日本最強のエンジンとなった「ホンダ シビック タイプR」用の新開発2リッター直噴ターボがリッター155馬力だから、そいつを余裕で凌ぐということ。
このエンジンを、日本車で言えば「マツダ アクセラスポーツ」級のボディを持つ5ドアハッチバック「プジョー 308 GTi」に搭載してきたのだから驚く。プレスリリースにも「プジョー量販車史上最強のホットハッチ」と書いてある。
ちなみに、競技用エンジンはWRCからWTCCに至るまで、今や全て1.6リッター4気筒 直噴が義務づけられてます。世界標準だと、2リッターってもはや時代遅れなのだった。
いまや世界の競技用車両エンジンの標準は1.6リッター直噴だ！
付け足すと、スバルや三菱の2リッターのハイパワーターボエンジンは、当時のWRCの規定に沿った排気量。「ルノー メガーヌ ルノースポール(R.S.)」の2リッターターボも、ラリーのグループN用の排気量である。
余談になるが、そういった点からすると、シビック タイプRは本来なら2リッターでなく、1.6リッターターボにすべきでした。2リッターエンジンで出られる国際競技、皆無に近いです。
[308GTiは、世界最強！？・・・次ページへ続く]
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
