”百獣の王”降臨！「プジョー 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT(プジョー・スポール)」試乗レポート(4/4)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：小林岳夫
隠しても隠し切れない・・・ライオンの鋭い牙と爪！
コーナリングとブレーキは、プジョー 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORTが羊の皮を被りき れていない数少ない部分である。
何しろ19インチの235/35タイヤときたら、自転車のようにハイト低く(薄い)、ホイールから見える赤いブレーキキャリパーも大きい。違った意味で足元を見たら凄さがにじみ出てます。
実際にコーナーを攻めてみると、ハンドル切れば切っただけ曲がり、ブレーキ踏むと踏んだだけ減速してくれる。
残念ながらサイドブレーキが電動式だったりするため、テール流して遊ぶような走りは出来ない。
地味な外観と合わせ、私からすれば数少ない不満点だったりする。
「ああ、これ買ってラリーに出たい！」国沢光宏、心の叫び・・・
プジョー 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORTの価格は、オプションのカーナビゲーションを除き、ほぼフル装備で436万円。
お金持ちなら1台買って、ロールケージを付け全日本ラリーなどに出場したいところ。
[レポート：国沢光宏／Photo：小林岳夫]
※画像をクリックすると、より詳細な「PEUGEOT 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT」をチェック出来るフォトギャラリーページへジャンプします！
「PEUGEOT 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT」[FF] 主要諸元
全長x全幅x全高：4260x1805x1455mm／ホイールベース：2620mm／車両重量：1320kg／乗車定員：5名／ステアリング位置：左／駆動方式：前輪駆動(FF)／エンジン種類：ターボチャージャー付 直列4気筒 DOHC ガソリンエンジン／総排気量：1598cc／最高出力：270ps(200kW)/6000rpm／最大トルク：330N･m/1900rpm／トランスミッション：6速マニュアルトランスミッション／燃料消費率：15.9km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：235/35ZR19／メーカー希望小売価格：4,360,000円[消費税込み]
※クープ・フランシュ(ツートーン/270専用オプション)は＋300,000円
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
