日産 プレサージュ 新型車徹底解説(2/6)
- 筆者：
基本プラットフォームの変更で低重心化を実現
新型プレサージュは、FF-Lプラットフォームの採用によって、非常に低いフロア高を獲得している。この効果は絶大、室内高を50mm拡大しつつ、全高を35mm下げることに成功している。
ホイールベースは従来型よりも100mm延長された2900mm。全長は15mm長くなり4840mmとなっている。つまり、差し引き前後オーバーハングの合計は85mm短縮されたことになる。全幅は従来型よりも30mm拡大。全体としての印象はワイド＆ロー感が強まっている。ドアタイプはフロントにヒンジ式２枚、リヤにスライド式２枚。リヤゲートは上開きゲートに、単独開閉可能なガラスハッチが付く。リヤの助手席側スライドドアは、オプションでリモコンオート式にすることが可能。運転席スイッチ、リモコンスイッチ、ドアハンドルで操作ができる。
ヘッドライトは最近の傾向である、サイドに回り込んだデザイン。それもフロントから見たときよりもサイドから見たときのほうが、サイズが大きいのではないか？ と感じてしまうくらいに回り込み量が多い。ヘッドライトはディスチャージ式（Ｖはオプション）を採用する。
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