「癒し系なのにちょっと生意気」オーテックジャパン創立30周年記念車「マーチ ボレロA30」試乗レポート(4/5)
- 筆者： 山本 シンヤ
- カメラマン：小林岳夫
これがあの「マーチ」！？ ファクトリーチューンならではのこだわりシャシー
マーチ ボレロＡ30はパワートレインに注目されがちだが、シャシー側もファクトリーチューンならではのこだわりが満載だ。
ボディは4WDモデル用のリアフロアと5点の補剛パーツによる車体剛性アップとワイドトレッド化、専用サスペンション、専用ジオメトリー、「ミシュラン パイロットスポーツ3」の採用、リアブレーキディスク化を含めたブレーキチューニング＆VDCチューニングなど細かい部分まで手が入っている。
語弊を恐れずに言えば、あのマーチとは思えない剛性感と安心感が、そして運転の喜び＆楽しさが備わっている。
ちなみにプロトタイプではトラクション性能やステアリングから伝わってくる情報、コーナリング時の安定性／安心感は改善の余地があったが、量産モデルは専用ボディによる空力性能の最適化や数値に表れない細かいチューニングの相乗効果で、プロトタイプで感じたネガな部分はなく、操安性と快適性のバランスの高さは日本車離れした仕上がりとなっていた。
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
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