電気自動車って実は、走りもたのしいんです！／日産 新型「リーフ」試乗レポート「ジムカーナ」編(3/3)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：小林岳夫・茂呂幸正・日産自動車
都内の真ん中でジムカーナ大会！もリーフならOK
またリーフならエンジン音がしないため、どんな場所でも楽しめる。都会の真ん中にある駐車場でさえジムカーナ大会を開けます。
もちろん距離が短くたってOK。
最近「クルマの性能を引き出して楽しむ」ということをしなくなったけれど、アクセル全開で走るというのは楽しさの基本だと考える。
ジムカーナはドライバーの運転技量を高めてくれる
同時に、ジムカーナは運転技量を高める練習としても有効。
ジムカーナをやればフルブレーキも覚えるし、ハンドルを思い切り切った時の挙動だって掴めることだろう。こういった技量、全て事故回避や安全確保のため使えます。
しかもタイムで負けたら悔しいから、もっと上手になりたくなるし。
「楽しい→負けたくない→運転が上手になりたい→頑張る→速くなる→さらに楽しい」 ・・・という、クルマを楽しむプラスのループに入っていけるという寸法。
参考までに書いておくと、私はジムカーナだけやったことない。今回30年ぶりくらい。良いタイム出したヒトを見て「そうやって乗るのね！」。
今度があれば、負けたくないです。絶対負けない！
上のループの2番目ということになりましょうね。
[レポート：国沢光宏／Photo：小林岳夫・茂呂幸正]
日産 新型 リーフ G[30G(駆動用バッテリー容量30kWh版)] 主要諸元
全長x全幅x全高：4445x1770x1550mm／ホイールベース：2700mm／車両重量：1480kg／乗車定員：5名／駆動方式：前輪駆動(FF)／駆動用バッテリー：リチウムイオン電池／駆動用バッテリー総電圧：360V／駆動用バッテリー総電力量：30kWh／原動機定格出力：70kW／原動機最高出力：109ps(80kW)/3008-10000rpm／原動機最大トルク：25.9kgf-m(254N･m)/0-3008rpm／交流電力量消費率：117Wh/km[JC08モード]／一充電走行距離：280km[JC08モード]／タイヤサイズ：215/50R17／メーカー希望小売価格：4,018,680円[消費税込／補助金含まず：クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金最大51万円]
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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