日産 エルグランド VIP 4シーター 試乗レポート/小沢コージ(1/3)

日産 エルグランド VIP 4シーター 試乗レポート/小沢コージ
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まさに“走るビジネスクラス”!

日産 エルグランド VIP 4シーター

いやはや、本気で欲しい!

ぶっちゃけ、復活したばかりの高級サルーン「日産 シーマハイブリッド」より全然イイ!!ダメンズ小沢的にはそう思えちゃいましたね、「日産 エルグランド VIP」。

「エルグランド VIP」はそもそも、日産自動車の“オフィシャルカスタマイズ部門”とも言うべきオーテックジャパンが作った受注生産仕様で、発表は2010年秋のこと。

ざっと2年は経っているのだが、今回シーマが出たのに合わせてチョイ乗りしてみたところ、なんだ!やっぱりシーマよりいいじゃん・・・って感じてしまったのだ。

日産 エルグランド VIP 4シーター日産 エルグランド VIP 4シーター

それはなにより「後席の広さ」だ。

当たり前なハナシ、高級な移動空間というのはそれが確保したスペース量に準ずる。飛行機を見てみるがいい。ビジネスクラスとエコノミークラスの違いは料理やドリンクなどのホスピタリティやイスなどのクオリティの差もあるが、容積である。ざっとエコノミー4席分は取っている。よって、正価で50万円前後も当たり前なのだ。

かたやエルグランドVIPの4座仕様だが、そもそも乗用FFプラットフォームの上に全高1,815mmの大型ボディを乗せている上、リアの4席分スペースに2座分を当てている。

今回、ダメンズ小沢も細かくは計らなかったが、身長176cmの体をどこまで伸ばしてもどこにも当たる部分はなかった。もちろん大人は車内で立つことはできないが、小学生低学年の子供くらいなら余裕で立てる。

これが高級でなくて、なんだというのかーーーっ!?

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小沢 コージ
筆者小沢 コージ

横浜市出身。バラエティ自動車ジャーナリスト。自動車メーカー、「NAVI」編集部員を経てフリーに。現在、雑誌やネットに多数連載。記事一覧を見る

監修トクダ トオル (MOTA編集長)

新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針

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