マツダ3「スカイアクティブX」搭載車がついに登場|2019年12月5日発売

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マツダは、独自の燃焼制御技術「SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)」によって、ガソリンエンジンにおける圧縮着火を世界で初めて実用化した新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X(スカイアクティブX)」を搭載する「MAZDA3」を、2019年12月5日から発売する。価格は319万8148円~368万8463円(消費税込み)。

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目次[開く][閉じる]
  1. 気持ちよい走りと優れた環境性能を両立
  2. スカイアクティブX 搭載車の主な特徴
  3. スカイアクティブXの主なスペック
  4. 「MAZDA3」スカイアクティブX搭載車の価格

気持ちよい走りと優れた環境性能を両立

スカイアクティブXは、ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びの良さと、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・応答性といった特長を融合し、気持ちよい走りと優れた環境性能を両立したマツダ独自の新世代ガソリンエンジンである。

またマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid(エム ハイブリッド)」の採用により、滑らかで気持ちの良い走りと、効率的な燃料消費をサポートする。

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スカイアクティブX 搭載車の主な特徴

スカイアクティブX(SPCCI)

ガソリンの「圧縮着火」による燃焼でリーンバーン(希薄燃焼)を可能とし、少ない燃料で高効率な燃焼を実現する。

高剛性伝達システム

高応答エンジンの力を遅れなく伝える高剛性駆動力伝達システムを採用。

駆動力を自在に操るトランスミッション

ダイレクトで自在にコントロールできるマニュアルトランスミッション車。また、シーンに合わせ多彩な走りの楽しさを提供するドライブモードを、オートマチックトランスミッション車に採用。

カプセル化した遮音システム

エンジンを吸音材で囲む(カプセル化)ことにより、静粛かつクリアで気持ちの良いサウンド伝達を実現する。

スカイアクティブXの主なスペック

エンジン

■種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ

■総排気量:1997cc

■圧縮比:15.0

■最高出力:132kW(180PS)/6000rpm

■最大トルク:224N・m(22.8kgf・m)/3000rpm

モーター

■種類:交流同期電動機

■最高出力:4.8kW(6.5PS)/1000rpm

■最大トルク 61N・m(6.2kgf・m)/100rpm

動力用主電池

■種類:リチウムイオン電池 24V

「MAZDA3」スカイアクティブX搭載車の価格

ファストバック

■X PROACTIVE:319万8148円(2WD)、343万4648円(4WD)

■X PROACTIVE Touring Selection:331万9148円(2WD)、355万5648円(4WD)

■X L Package:338万463円(2WD)、361万6963円(4WD)

■X Burgundy Selection:345万1963円(2WD)、368万8463円(4WD)

セダン

■X PROACTIVE:319万8148円(2WD)、343万4648円(4WD)

■X PROACTIVE Touring Selection:331万9148円(2WD)、355万5648円(4WD)

■X L Package:338万463円(2WD)、361万6963円(4WD)

※価格はいずれも消費税込み

マツダ/MAZDA3ファストバック
マツダ MAZDA3ファストバックカタログを見る
新車価格:
228.8万円390.3万円
中古価格:
141.8万円369.2万円
マツダ/MAZDA3セダン
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新車価格:
259.4万円325.9万円
中古価格:
151.8万円292.9万円

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筆者MOTA編集部

MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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