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マツダ MAZDA3ファストバックの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
4460×1795×1440 mm (全長×全幅×全高)
燃費
17.70~18.10km/L
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マツダ MAZDA3ファストバックの新車価格・取扱店

新車価格
222.1万円 368.8万円 最新モデル(1代目)2019/05/01~販売中
販売店
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マツダ MAZDA3ファストバックの中古車価格

中古車価格
164.4万円 345.1万円 中古車の掲載台数:712台
104.2 万円 210 万円
(グレードによって異なります)
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5
(ハッチバック)
評判・口コミ
3.8 pts
(25人)
ガイド記事数
27記事
 
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モデル概要

「色気のある塊」というコンセプトで、力強いCピラーとリアデザインによる低重心で"塊感"を表現したスタイリッシュで美しいデザインのハッチバックモデル。フィット感を重視したシートや水平基調のデザインで視認性の高いメーター、操作性の良いスイッチなど、内装においても細部まで徹底的にデザインされ、優れたインターフェイスと高い質感を実現している。扱いやすいエンジンやコントロール性の高い足回りなど、マツダらしい運転の楽しさを味わえる一台。

モデル概要

「色気のある塊」というコンセプトで、力強いCピラーとリアデザインによる低重心で"塊感"を表現したスタイリッシュで美しいデザインのハッチバックモデル。フィット感を重視したシートや水平基調のデザインで視認性の高いメーター、操作性の良いスイッチなど、内装においても細部まで徹底的にデザインされ、優れたインターフェイスと高い質感を実現している。扱いやすいエンジンやコントロール性の高い足回りなど、マツダらしい運転の楽しさを味わえる一台。

グレード別の新車・中古車価格
1.5 15S AT
2021/11/01 ~ 販売中
201.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ツーリング AT
2021/11/01 ~ 販売中
210.5万円 ( 中古車: 219.8万円 )
1.5 15S ツーリング MT
2021/11/01 ~ 販売中
210.5万円 ( 中古車: 246.9万円 )
1.5 15S ツーリング 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
232万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ブラックトーンエディション AT
2021/11/01 ~ 販売中
215万円 ( 中古車: 225.8万円~238万円 )
1.5 15S ブラックトーンエディション MT
2021/11/01 ~ 販売中
215万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
236.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S プロアクティブ AT
2021/11/01 ~ 販売中
228.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S プロアクティブ MT
2021/11/01 ~ 販売中
228.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション AT
2021/11/01 ~ 販売中
239.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MT
2021/11/01 ~ 販売中
239.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
261.2万円 ( 中古車: 279.8万円 )
2.0 20S ブラックトーンエディション AT
2021/11/01 ~ 販売中
233万円 ( 中古車: 223万円 )
2.0 20S ブラックトーンエディション MT
2021/11/01 ~ 販売中
233万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
254.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S Lパッケージ AT
2021/11/01 ~ 販売中
245.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S Lパッケージ MT
2021/11/01 ~ 販売中
245.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S Lパッケージ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
266.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S バーガンディ セレクション AT
2021/11/01 ~ 販売中
251.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 20S バーガンディ セレクション MT
2021/11/01 ~ 販売中
251.8万円 ( 中古車: 269.5万円 )
2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
273.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT
2021/11/01 ~ 販売中
253.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AT
2021/11/01 ~ 販売中
264.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
286.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ AT
2021/11/01 ~ 販売中
258万円 ( 中古車: 289.9万円 )
1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
279.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2021/11/01 ~ 販売中
270.3万円 ( 中古車: 309万円 )
1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
291.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ AT
2021/11/01 ~ 販売中
276.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
298.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X スマートエディション AT
2021/11/01 ~ 販売中
253.7万円 ( 中古車: 250万円 )
2.0 X ブラックトーンエディション AT
2021/11/01 ~ 販売中
295万円 ( 中古車: 297.8万円 )
2.0 X ブラックトーンエディション MT
2021/11/01 ~ 販売中
295万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X ブラックトーンエディション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
316.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X ブラックトーンエディション 4WD MT
2021/11/01 ~ 販売中
316.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X Lパッケージ AT
2021/11/01 ~ 販売中
307.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X Lパッケージ MT
2021/11/01 ~ 販売中
307.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X Lパッケージ 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
328.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X Lパッケージ 4WD MT
2021/11/01 ~ 販売中
328.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X バーガンディ セレクション AT
2021/11/01 ~ 販売中
313.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X バーガンディ セレクション MT
2021/11/01 ~ 販売中
313.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X バーガンディ セレクション 4WD AT
2021/11/01 ~ 販売中
335.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 X バーガンディ セレクション 4WD MT
2021/11/01 ~ 販売中
335.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

「色気のある塊」というコンセプトで、力強いCピラーとリアデザインによる低重心で"塊感"を表現したスタイリッシュで美しいデザインのハッチバックモデル。フィット感を重視したシートや水平基調のデザインで視認性の高いメーター、操作性の良いスイッチなど、内装においても細部まで徹底的にデザインされ、優れたインターフェイスと高い質感を実現している。扱いやすいエンジンやコントロール性の高い足回りなど、マツダらしい運転の楽しさを味わえる一台。

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マツダ MAZDA3ファストバック 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(MAZDA3ファストバック 2019年式モデル)




グレード 1.5 15S AT 1.5 15S ツーリング AT 1.5 15S ツーリング MT 1.5 15S ツーリング 4WD AT 1.5 15S ブラックトーンエディション AT 1.5 15S ブラックトーンエディション MT 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD AT 2.0 20S プロアクティブ AT 2.0 20S プロアクティブ MT 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション AT 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MT 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD AT 2.0 20S ブラックトーンエディション AT 2.0 20S ブラックトーンエディション MT 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD AT 2.0 20S Lパッケージ AT 2.0 20S Lパッケージ MT 2.0 20S Lパッケージ 4WD AT 2.0 20S バーガンディ セレクション AT 2.0 20S バーガンディ セレクション MT 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD AT 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AT 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD AT 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ AT 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD AT 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ AT 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD AT 2.0 X スマートエディション AT 2.0 X ブラックトーンエディション AT 2.0 X ブラックトーンエディション MT 2.0 X ブラックトーンエディション 4WD AT 2.0 X ブラックトーンエディション 4WD MT 2.0 X Lパッケージ AT 2.0 X Lパッケージ MT 2.0 X Lパッケージ 4WD AT 2.0 X Lパッケージ 4WD MT 2.0 X バーガンディ セレクション AT 2.0 X バーガンディ セレクション MT 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD AT 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD MT
新車価格
222.1万円
231.6万円
231.6万円
255.2万円
236.5万円
236.5万円
260.1万円
251.6万円
251.6万円
263.7万円
263.7万円
287.3万円
256.3万円
256.3万円
279.9万円
269.8万円
269.8万円
293.5万円
277万円
277万円
300.6万円
279.1万円
291.2万円
314.8万円
283.8万円
307.5万円
297.3万円
321万円
304.5万円
328.1万円
279.1万円
324.5万円
324.5万円
348.2万円
348.2万円
338万円
338万円
361.7万円
361.7万円
345.2万円
345.2万円
368.8万円
368.8万円
中古車価格
価格情報収集中
219.8万円
246.9万円
価格情報収集中
225.8万円~238万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
279.8万円
223万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
269.5万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
289.9万円
価格情報収集中
309万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
250万円
297.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日 2021年11月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 18.10km/L 18.10km/L 17.70km/L 18.10km/L 17.70km/L 18.10km/L 17.70km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD
ミッション AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm 4,460 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm 1,440 mm
車両重量 1340kg 1340kg 1320kg 1400kg 1340kg 1320kg 1400kg 1360kg 1340kg 1360kg 1340kg 1430kg 1360kg 1340kg 1430kg 1360kg 1340kg 1430kg 1360kg 1340kg 1430kg 1410kg 1410kg 1470kg 1410kg 1470kg 1410kg 1470kg 1410kg 1470kg 1430kg 1450kg 1430kg 1520kg 1490kg 1450kg 1430kg 1520kg 1490kg 1450kg 1430kg 1520kg 1490kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 95[130]/4,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 146[14.90]/3,500 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 199[20.30]/4,000 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500 240[24.50]/4,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー


タイヤサイズ(前輪) 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
タイヤサイズ(後輪) 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18

マツダ MAZDA3ファストバック 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 12 59 134 507
900万円~
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円 13 1 9 1 2
~300万円 149 8 28 35 78
~250万円 422 3 21 77 321
~200万円 58 12 46
~190万円 36 5 31
~180万円 13 1 12
~170万円 16 3 13
~160万円 2 1 1
~150万円 3 3
~140万円
~130万円
~120万円

マツダ MAZDA3ファストバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (25)
車種の口コミを投稿する
  • デザインが最高!
  • richman
  • 投稿日 2022年5月18日
2019年式モデル  グレード:2.0 20S 100周年 特別記念車
総合評価
4.0
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

子供達が成人したので乗りたい車を買いました。それまでは欲しいクルマもがまんしてミニバンを3台乗り換えいつもストレスが溜まっていました。今度は妻と基本二人なので何にしようかと考え悔いのないように選びました。条件はセダンのように車高が低いこと。4WDであること。通勤では乗らないので燃費は考え無い。以上でまずはトヨタばかり乗っていたのでトヨタへ。カローラツーリングハイブリッドAWDが第一候補に。つづいてスバルインプレッサワゴン。この2台で見積もりを取り乗り出しの条件でカローラにほぼ決まりました。その後通り沿いにあるマツダも一応見てみようと思い寄って見ました。マツコネが気にいらないので眼中になかったのですが一応試乗させて頂きました。正直今までの印象が正反対になりものすごく欲しくなり見積もりをもらいました。値段も同じぐらいなので次の週には契約してしまいました。丁度100周年特別記念車があり1·5か2·0で迷いましたが、トルクがある2·0の方が長距離が楽だろうと思い2·0AWDに決定しました。居住性は大人4人なら以外と長距離もこなせて、何よりも遮音性が良いので静か。まるでちょっとした高級車。さらに内装のデザインも高級車。とにかくコスパ最高の車でまもなく2万キロになりますが、未だに乗るたびにワクワク楽しいです。買って良かったと非常に満足しています。マツコネも前の世代と違い使いやすく、モニターが指紋で汚れない事が良いです。BOSEのステレオも気に行っています。一つ気になる点はモアパワーが欲しい。2·5Lターボがこのの車にはあっていると思います。とにかく買って損は無い車だと思います。

良かった点

エクステリアデザインは最高です。飽きが来ないカッコ良さ。
インテリアもシートの作りダッシュのデザイン、使いやすいデザイン。とにかく最高です。車内の遮音性と静粛性。
そこにBOSEのステレオの心地良い響き運転していて楽しいし疲れ難い。AWDのおかげで雪道の不安も全く無く、又フル加速時は後ろから押されるような加速をします。それでもって荷物も普通に積めるし、二人乗りの時はリアシートを倒して2シーター仕様だとかなり荷室が広くなりかなり大きなものも積めます。

気になった点

初期、1万キロを超えるまでは足回りが硬く感じ乗り心地も悪く感じるかもしれないが、今は乗り心地も良いと思います。コーナーリングで気になったのは、
比較的速い速度で緩いコーナーは気持ちよく運転できますが、タイトコーナーは余り得意な車じゃないのかな?って思います。あと心配なのは電子部品ばかりなので故障をした場合の出費が怖く感じます。信じて乗るしか無いですが、今の所何も不具合は発生していまでん。これだけはマツダを信じるしか有りません。

0人
  • レベル高いです
  • ファーウェイ
  • 投稿日 2021年11月24日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.7
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

マツダ3のファストバック、見た目からしてとても気に入ったおしゃれなデザインです。
イタリア車のようにおしゃれでエッジがあり、それでいて実用性も高いので言うことなしです。

良かった点

デザイン。とにかく形が綺麗で収まりが良く、それでいて中も広いです。

気になった点

赤以外の色だと、あまりボディラインが見えにくいところ

2人
  • マツダ3の口コミ
  • タコン
  • 投稿日 2021年11月16日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

走行性は良いです。
市街地走行では燃費が10キロ前後ですが、高速道路走行では、16〜17キロ位です。

良かった点

走行性能が良い事、高速道路での燃費が良い事

気になった点

マツダコネクトの作動時の切り替え音が気になる

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • ぽんぽんさん
    3.5
    外観:
    4.2
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    堅実だけど華やかさもある大人の車

    何はともあれ特徴的なのはリア、特にCピラーのデザイン。私はこのデザインを見て、真っ先にアルファロメオのブレラを思い出しました。華やかですが、繊細さではなくガッチリとした印象も併せ持つ印象です。 インテリアは新しく進化したデザインになっております。マツダのインテリアデザインは全体的に前の世代で一気に垢抜けた印象がありますが、今回はその良さを引き継ぎつつも高級感がプラスされております。人によっては敷居が高く感じるかもしれませんが、マツダはこの方向性のまま進化を続けてもらいたいところです。 さて、乗り味ですが、私はスカイアクティブXに試乗しました。今までのガソリンエンジンにはないトルク感とレスポ....続きを読む

  • ヒッキーさん
    4.3
    外観:
    4.4
    内装:
    4.2
    走行:
    4.3

    ヨーロッパの薫り

    マツダ3 20S バーガンディセレクションに試乗して来ました。以前に試乗したアクセラと比較しますと、初代の氷の上を滑るような乗り味と、2代目のドイツ車の様な剛性感を併せ持った様な乗り味で、ますます進化した感じがしました。内装の赤い皮シートは なかなかセクシーで色気たっぷりです。座り心地も滑ることなく、しっかりと体に馴染みます。2000cc 4気筒エンジンは余裕たっぷりで、静かにスムーズに回ります。1500ccでも十分な感じです。ボディ剛性は、旧アクセラスポーツに試乗した時に少し感じた剛性の緩さがなくなっていて、旧アクセラセダンの剛性感と同じものを感じました。後部シートはトランクスルーになり、広....続きを読む

  • SUMIKAZUさん
    4.0
    外観:
    5.0
    内装:
    3.8
    走行:
    4.0

    アルファロメオブレラ5ドアハッチバック

    快適な運転席を手に入れよう。FFでならマツダ!?それを求める車種からすれば価格もそれに相応でしょう。 エンジンレイアウトの違うインプレッサ、最新のTNGAのカローラや欧州の左から右ハンドルにしたFFからすれば、先代からなお良くなった運転席には安心を感じます。股間から脚を八の字に開ける。かかとでペダルを押し変えられるは、FRセダンを主としてきた方々にもマツダのFFは視野に入るでしょう。そして体感していただきたい。外寸ではなく運転席で! さて先代では過剰でFFでクラウンと同じ税金払うの?の2200のDと1500は出るも、リアマルチリンクで無くなってから吊り下げられた1800のディーゼル試乗....続きを読む

みんなの口コミ

  • マツダ MAZDA3ファストバックのクチコミはありません。

マツダ MAZDA3ファストバック買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
MAZDA3ファストバック 2019年式モデル
MAZDA3ファストバック 2019年式モデル
2022年 208.9万円 ~ 309万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 152.2万円 ~ 325.8万円 150.4万円 ~ 221.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 168.8万円 ~ 300万円 117.1万円 ~ 195.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 142.8万円 ~ 338.9万円 109.7万円 ~ 207.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ MAZDA3ファストバックの買取相場 更新日2022年06月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ 査定依頼日:2022年06月27日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 .4万円~ 178.8万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月26日
    MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 215 万円~ 245万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月24日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 179 .8万円~ 189.8万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月23日
    MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 200万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月23日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 170万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月22日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 145 万円~ 160万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月21日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 190万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月20日
    MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 200万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月19日
    MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 231 .8万円~ 244.4万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月14日
    MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 272 万円~ 292万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月10日
    MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 220万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年06月01日
    MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 203 万円~ 220万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月29日
    MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 185万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月24日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 155 万円~ 170万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月23日
    MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 220万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月20日
    MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 220万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月19日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 163 万円~ 181万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月18日
    MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 155 万円~ 185万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月15日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 125 万円~ 160万円
  • マツダ 査定依頼日:2022年05月14日
    MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 160 万円~ 190万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いハッチバック