X6にフルハイブリッド、BMW ActiveHybrid X6

BMWは、BMWとしては初のフルハイブリッド車「BMW ActiveHybrid X6（アクティブハイブリッド X6）」を発表した。直噴ガソリン4.4リットル V8ツインターボに2つのモーターを組み合わせ、量産ハイブリッド車としては最強の最大出力480ps、最大トルク79.5kgmを発生。燃費はベース車両に対して20％向上させている。

ベースグレードは、xドライブ50i。ハイブリッド仕様のエンジンは、50iと同じ直噴ガソリン4.4リットル V8ツインターボ。エンジン単体での最大出力は、400ps／5,500-6,400rpm、最大トルクは62.2kgm／1,750-4,500rpm。ハイブリッド仕様は、エンジンに2基のモーターを追加。主に低速用が91ps、26.6kgm、高速用が86ps、28.5kgmのスペックとなる。結果、トータル出力は480ps、79.5kgmという圧倒的パワーを獲得。BMWは、量産ハイブリッド車で最強のパワーと述べている。

このパワーは、3つの遊星ギアと4つのマルチプレートクラッチで構成する「7速ツーモードアクティブトランスミッション」（ECVT）と、4WDの「xドライブ」を介して路面に伝えられ、0-100km／h加速5.6秒、最高速250km／h（リミッター制御による）の卓越したパフォーマンスを発揮する。

2次電池はリチウムイオンではなく、液冷式の高圧ニッケル水素バッテリーで、荷室フロア下にレイアウトされる。蓄電容量は2.4kWhにとどまる。それでも、車両重量2.5tに迫るヘビー級のX6を最大約2.6km、最高速60km／hでゼロエミッション走行させる。アイドリングストップや回生ブレーキも装備された。

アクティブハイブリッドX6の燃費は「50iグレードの約20％増」と公表している。CO2排出量は、50iグレードの299g／kmから231g／kmへと、約23％改善。排出ガス性能はユーロ5と米国のULEV2に適合している。

外観上はハイブリッド車を見分ける目立った特徴はない。フロントドアやテールゲートのトリムバーが、エコをイメージさせるブルーウォーターメタリックで仕上げられている。

アクティブハイブリッドX6は、9月に行なわれる第63回フランクフルトモーターショーで正式発表される。

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