新型「DS5」、フロントグリルデザインとパワートレインを刷新

DS5
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プジョー・シトロエン・ジャポンは、5ドアハッチバックモデルの新型「DS5」を4月5日から発売開始する。

価格(消費税込)は、DS5 Chicが409万円、DS5 Chic Leather Packageが454万円となる。

DS5は、DS Automobilesのブランド立ち上げにともない、新しいDSフロントグリルを纏い、東京モーターショー2015でブランド60周年を記念する限定車「DS5 Edition 1955」として日本で初公開されたが、今回量販モデルとしてパワートレインが刷新された「DS5 Chic」がラインナップに加わった。

DSのフラッグシップモデルである新型DS5の特長は、その独創的なフォルムにある。大きな塊から削り出したようなダイナミックな存在感を示しながらも、各部のラインや面の仕上げは美しさと細やかな光と影のコントラストを生み出し、そのシルエットは芸術的な彫刻作品のような佇まいを魅せる。

ヘッドライトの先端からフロントガラス側面へと伸びるクロームのサーベルラインは、デザイン機能上もボンネットを長く見せ、大きなキャビンをコンパクトに見せるという効果を合わせ持っている。

新型DS5の新たな特長となるフロントグリルには、グリル中央にダブルシェブロンに変わるDSエンブレムが配された。また、バイキセノンヘッドライトとLEDポジションランプからなる「DS LED VISION」は、機能とデザインを兼ね備え、強い目力でフラッグシップモデルとしての存在感を示している。

DS5
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新型DS5のコックピットは、ドライビングの高揚感を高めるグランツーリスモとクーペを融合させたようなデザインとした。コンソールのスイッチ類に囲まれたコックピットや、フラットボトムのステアリングは航空機の操縦席をイメージしてデザインされた。

新型DS5ではパワートレインを刷新、エンジンは最新の1.6リッターツインスクロールターボ付き4気筒DOHCを搭載する。軽量コンパクトながら2リッタークラスの自然吸気エンジンをしのぐパワーを発揮、最高出力を従来比で9ps向上させ165psとし、排気ガスのクリーン化を両立した。

また、ピストンとシリンダの摺動部やカムシャフトベアリングにフリクションロスを低減させるための特殊なコーティングを施した。さらにストップ&スタート機能も追加され、燃費は約33%向上、JC08モードで15.0km/Lを実現した。

トランスミッションは第3世代となる6速オートマチック「EAT」で、シフトスピード、シフトチェンジのスムースさ、静粛性、効率等、全領域で市場のベンチマークとなるべく開発された。ロックアップ領域の拡大によってロスを減らし、ダイレクトなレスポンスを生み出している。さらにマニュアルモードのシフトスピードも向上し、よりスポーティなドライビングが楽しめるモデルへと進化した。

くわえて、ハイウェイ、夜道、坂道、狭いパーキングスペースなど日常的に遭遇する様々な場面で不要なストレスを取り除き、ドライバーの注意力を支えるセーフティ機能も追加。新しいヘッドライトユニット「DS LED VISION」に高輝度のキセノンライトを採用するほか、下記のようなセーフティ機能を搭載している。

・ESC(エレクトロニクススタビリティコントロール)

・レーンデパーチャーウォーニング(DSとして初搭載/Leather Packageに標準装備)

・コーナリングライト機能付フロントフォグランプ

・インテリジェントハイビーム (Leather Packageに標準装備)

・サイド&バックカメラ

・オートマチックエレクトリックパーキングブレーキ

・フロントソナー/バックソナー

・ヒルスタートアシスタンス ほか

Leather Package

DS5
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DS5の個性を引き立てるレザーパッケージを45万円のオプションとして設定する。

シート素材にはバイエルン産のセミアリニンレザーをLeather Packageに採用。3色のシックなカラーリングを時計のベルトをモチーフにデザインされたウォッチストラップシートとした。触感だけでなくレザーの匂いや色までをも追求したDSにしかない贅沢なあつらえのインテリアとなっている。

Leather Packageには以下の装備が含まれる。

・セミアリニンクラブレザーシート

・インテリジェントハイビーム(夜間ハイビームでの走行時に対向車の前照灯と先行車の後尾灯を検知して自動的にロービームに切り替える)

・レーンデパーチャーウォーニング(時速80キロ以上での走行時にウィンカーを出さずに車線を逸脱すると、シートクッションが振動し、ドライバーに警告を与える)

・DENON Hifi オーディオ (サブ ウーファー付10スピーカー)

・DSモノグラムドアインナーハンドル

・DSモノグラムセンターコンソール

・フロアマット

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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