メルセデス・ベンツ GLAクラス『世界トップレベルの安全で快適なSUV』【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

本日はメルセデス・ベンツ GLAクラスのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『世界トップレベルの安全で快適なSUV』（カーソムリエ セアト kuwatoro4678さん）

▼『メルセデスのコンパクトSUV』（カーソムリエ ファ爺さん）

★★メルセデス・ベンツ GLAクラスの他の試乗レポートはコチラ★★

メルセデス・ベンツ GLAクラス

GLAは、Gクラス、Mクラス、GLクラス、GLKに続く、メルセデス・ベンツの5番目のSUVモデル。可変トルク配分型四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積したオフロード技術をコンパクトなボディに凝縮し、オールラウンドな走行性能を備えている。また、2013年に発表された“コンセプトGLA”をベースにしたダイナミックでスタイリッシュなデザインが特徴。さらに、メルセデス・ベンツの基本価値である安全性を体現する最新鋭の装備を備えている。

『世界トップレベルの安全で快適なSUV』（カーソムリエ セアト kuwatoro4678さん）

総合評価：4.7／5.0

外観デザイン：5.0／5.0

インテリア：4.7／5.0

走りやすさ：4.7／5.0

-オススメポイント-

試乗車について

ＧＬＡ２５０ マティック

運転席周りの内装ですが、Ａクラスの派生モデルですので、パーキングブレーキのレバーの位置がセンターコンソールからフロントパネルの下側に移動しているのと、カップホルダーの前に蓋付き小物入れが二箇所あり、使い勝手はよさそうでした。リヤシートですが、前後のクリアランスはかなりあるのですが全高が約１５００と低めですので、１８０ｃｍを超える方だと頭が支えるかもしれません。

トランクルームですが、奥行きもあり、ゴルフバック４つくらいは楽に入りそうでした。メルセデスの車なので当然ながら、救急セットは当たり前に装備されていますし、ネット固定用のフックも要所に配置されています。

運転時の感想ですが、エンジンは新しく出たスカイラインと同じ種類ですが、一言で言ってしまえば、ＧＬＡの方がしたのトルクがしっかりとあるように感じました。ただ、両車とも学習型コンピュータを搭載して、距離を走れば運転しやすくなりますので、スカイラインの方が走行距離が少いのと、若干セッティングが違うそうですので、好みの問題かもしれません。

オプションのレーダーセーフパッケージは是非とも付けておきたい装備です。 足回りは適度に硬くしなやか個人的にはこれくらいが一番程よく緊張感がある硬さであり、疲れにくいしなやかさでした。

１日１００ｋｍ前後で街中の移動重視であれば、駆動方式ＦＦで１．６ＬターボのＡ１８０スポーツでも装備もあわせて十分すぎると思います。 試乗車の車種を乗られる方は一般道路、峠道、高速道路等長距離の移動でかつ季節、気候を問わずに走行される方にオススメです。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

アイポイントが高い割に低い車内高

リヤシートの角度をもう１ノッチ傾けて欲しい

アームレストを一番前に出すとカップホルダーが１つ使えなくなる

以前は感じなったがシフトレバーの位置が国産のウインカー位置と間違えて操作してニュートラルに入ってしまった

-運転後の感想-

A、CLAクラスに比べて、アイポイントが高いので運転しやすく、車体サイズ・車内も一番広く感じたので、ＳＵＶならではの使い勝手の良さと、スポーツ走行もこなせ、安全性能は世界トップクラスですので限りなく私の理想に近い車でした

『メルセデスのコンパクトSUV』（カーソムリエ ファ爺さん）

総合評価：4.7／5.0

外観デザイン：4.4／5.0

インテリア：4.8／5.0

走りやすさ：4.3／5.0

-オススメポイント-

メルセデスのラインナップで最もコンパクトなSUVである。本日ディーラーにて試乗したが、Aクラスに似たようなインパクトの強い顔つきではあり、サイドから見るとなんとなくBクラスを彷彿させるようなファミリーで実用的な形をしている。しかしハッチバックというよりやはりSUVという形のモデル。

実際に購入するとしたらお値段の安いGLA180が気になるが、試乗車がGLA250しかなかったためこちらを試乗。2000ccで4WDで、パワーは十分にあったし悪路走破性も本格的SUVほどではないにしてもそこそこあるとの説明。まぁ悪路なんて走らないので悪路走破性はそこまで気になるわけではないが、広々した室内空間であるにもかかわらずAクラスと同様、飛行機のコックピットを思わせるような無機質なデザインが好印象。

Aクラスのデザインはかなり好きだがコンパクトで窮屈そうで敬遠していたユーザーにうってつけ。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

GLA180から全て4MATICにしてあの値段なら言うことない。4MATICが良くてGLA250にしてしまったら結局Cクラスよりも高い買い物になってしまうので、いくらセダンとSUVとベクトルが違うにしてもCクラスの値段を超えてはいけないような気がするのは私だけか。

-運転後の感想-

CMのマリオとのタイアップも魅力的でメルセデスベンツがAクラスに引き続いて若者を顧客に取り込もうとした意欲作。実用的でスタイリッシュで、とてもバランスが良い車。

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