ホンダ N-ONE『おしゃれに街乗り』【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

本日はホンダ N-ONEのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『おしゃれに街乗り』（カーソムリエ Kaida Shawn Shotaroさん）

▼『モダンデザインの最新車！』（カーソムリエ maruoboeさん）

★★ホンダ N-ONEの試乗レポートはコチラ★★

ホンダ N-ONE

センタータンクレイアウトとミニマムエンジンルームによる独創的なプラットフォームを採用するホンダの軽自動車Nシリーズ第3弾。エンジンはNシリーズに共通の新世代ユニット。660ccターボは低回転域の優れたトルク特性と中回転域での高い出力でロングドライブも視野に入れた仕様となっている。

『おしゃれに街乗り』（カーソムリエ Kaida Shawn Shotaroさん）

総合評価：4.0／5.0

外観デザイン：4.4／5.0

インテリア：4.0／5.0

走りやすさ：3.7／5.0

-オススメポイント-

軽自動車なので、走りよりもまずはデザイン。ツートンカラーはスズキのハスラー、ルノーのキャプチャーなど流行りですが、やっぱりポップな印象をうまく打ち出せている感じです。質感もそれなりに高く、軽自動車というよりはフォルクスワーゲンUp!などリッターカーのような雰囲気を感じます。いい意味でクラスレスな感じ。軽自動車は久々に乗りましたが、思ったよりキビキビ走ります。買い物に行く時などは重宝する感じ。ただ高速道路を走りたいとは思いませんでした。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

軽自動車ってこんなに高かったのか？と思わせる価格。まぁ質感を高めるためのコストがかかっているのでしょうが。予想外に高くてちょっと驚きました。この値段なら1.5クラスの中古を考えてしまいそう。あとタッチパネルのエアコン操作はどうなんでしょう・・・慣れもあるんでしょうが、物理スイッチの方が使いやすいと思いました。

-運転後の感想-

セカンドカーが必要だったら、かなり迷う選択です。スズキのハスラーはまだ試乗していませんが、デザイン面で惹かれます。

『モダンデザインの最新車！』（カーソムリエ maruoboeさん）

総合評価：4.0／5.0

外観デザイン：4.6／5.0

インテリア：4.0／5.0

走りやすさ：3.0／5.0

-オススメポイント-

N-ONE Premium NAモデルに試乗

〈デザイン〉

最近の軽ワゴンは似たようなデザインが多い中、モダンデザインで個性があっていいです。特にフロントのランプの造形が凝っていてカッコイイし、可愛いです 笑

〈内装〉

内装はプラスチッキ-ですが、デザインが良く安っぽさを感じさせません。シートはホールド感はありませんか、なんか落ち着きます。アームレストがあるのもいいですね。

〈収納〉

至るところにポケットがあって便利そうです。ティッシュの置き場も困ることなさそう。シートアレンジもいろいろ変えられていざという時にも役に立ちそうです。後席後ろも必要十分なように思えます。

〈総評〉

軽自動車がいいけど、ありふれたデザインの車は嫌という人におすすめします。ターボ車だったら短距離の高速移動でも対応できそうです。Aピラーが細く見切りがよくて運転しやすいので、誰でも気軽に乗れるように思えます。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

違った。

理由：Premiumは遮音材も多く入っているとのことで、どんなものかと期待したがそれほどでもなかった。普通車（コンパクトカー）までは及ばないなといった感じ。

-不満点-

アクセルの踏み始めがうるさい感じがする、流れに乗っているときはそこまで気にならない。

-運転後の感想-

ちょっとコンビニやスーパーに行くときに便利だと思う。小回りが利くことの便利さがわかった。高速は厳しくても、下道だったら軽自動車でも必要十分だなと思わされます。

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