ホンダ インサイト 実燃費レビュー【vol.1 0-100km】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：吉澤 憲治（編集部）
まずはアイドリングストップの挨拶
都庁前を出発し、首都高速に乗るまでにいくつかの赤信号で停まる と、インサイトのエンジンが停止する。アイドリングストップだ。
フットブレーキから右足を離すと同時に、エンジンが再始動し、走り始める。燃費の向上には、アイドリングストップがとても効果が高いと言われている。
都心といってもまだ早朝だから周囲は静かなのだけれども、アイドリングストップでエンジンが停止すると、さらに静かになる。
今までは、アイドリング時のエンジン音と微かな振動が当たり前のこととして身体が憶えていたが、これからはアイドリングストップしないクルマに乗ると「停まっているのにエンジンを回している理不尽さ」に戸惑うのかもしれない。
渋滞にも巻き込まれず、順調に首都高速から中央高速道路へ入る。都庁前で走り始める前に、入念にドライビングポジションを定めたつもりなのだが、どうもシックリ来ない。
まず、デジタル表示されているスピードが、ステアリングリムの陰にちょうど隠れてしまって、まったく見えないのだ。
メーターパネルの中心には大径の青と赤に彩られたタコメーターが据えられ、その左右には電気のチャージとアシストインジケーターとガソリン残量計が位置している。
スピードは、それらの「2階」部分に表示されている。スピード表示を見えるようにすると、ステアリングが不自然な位置になってしまい、運転にふさわしいポジションにステアリングを持ってくると、ちょうどステアリングリムがスピード表示を隠してしまう。
シート座面の高さや背もたれの傾斜角度を変えてみても、どうもシックリ来ない。
引き続き100㎞－200㎞編もお楽しみに！
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
