世界最大級のサスペンションメーカー「KW」が国産車への勢いを加速中!【東京オートサロン2020】

  • 筆者: 井口 豪
  • カメラマン:佐藤 正巳
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ドイツのサスペンションブランド、KW(カーヴェー)は、東京オートサロン2020でAE86やGRスープラなどをお披露目。輸入車だけでなく国産車にも強いことをアピールした。

>>AE86やGRスープラなどKWの足回りを装着した車両をチェック

AE86やGRスープラにも対応するKWのサスペンション

2018年に日本法人を設立し、国産車に適合するモデルも充実させてきたサスペンションメーカーのKW。昨年の東京オートサロンは「KWオートモーティブジャパン」のお披露目の意味合いが強いブース展開だったが、今年はより国産車色の濃い展示となった。

デモカーは、テックアートが仕上げたAE86ドリフトチャンピオンズカップ参戦車両のトヨタ トレノ。足回りは、2way減衰力調整式サスペンションの「クラシックラバーズ」だ。

KWの看板商品である「バージョン3」も国産車のラインナップが拡大中だ。30系トヨタ アルファード/ヴェルファイアやスバルBRZ/トヨタ86、GRスープラ用なども用意。しかも日本の交通環境やニーズを踏まえ、国産車用独自の味付けが施されている。

モータースポーツのカスタマーのための「コンペティション2A」も国産車への装着が増えている。トヨタ・ガズー・レーシングは、コンペティション2Aを装着したGRスープラでニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦。同モデルはストリートにフィードバックされ、一般ユーザーへもデリバリーされている。

2020年もKWの国産車への勢いがますます加速していきそうだ。

[筆者:井口 豪/撮影:佐藤 正巳]

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井口 豪
筆者井口 豪

1975年4月29日生まれ。血筋は九州だが、出身は埼玉県。タウン誌編集部や自動車雑誌編集部勤務を経て、2004年にフリーライターに転身。多彩な趣味を持つウンチク好きの性分を生かし、自動車関連、ファッション、スポーツ、ライフスタイル、医療、環境アセスメント、各界インタビューなど、幅広い分野で執筆活動を展開する。2022年には令和3年度行政書士試験に合格し、東京都行政書士会に登録。「行政書士いのくち法務事務所」で行政書士業務もこなすマルチ法務ライター。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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