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トヨタ スープラの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ
4380×1865×1295 mm (全長×全幅×全高)
燃費
－km/L
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トヨタ スープラの新車価格・取扱店

新車価格
499.5万円 ～ 783.5万円 最新モデル（3代目）2019/05/01～販売中
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トヨタ スープラの中古車価格

中古車価格
168万円 ～ 1,477.9万円 中古車の掲載台数：177台
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177台
車買取価格
1.8 万円 ～ 591.2 万円
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(クーペ)
評判・口コミ
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モデル概要

2019年に発売された現行スープラは5代目にあたり、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活となる。初代スープラが1978年に誕生して以降、直列6気筒エンジンを積んだFR車というパッケージは共通しており、現行モデルもトップグレードの「RZ」でこの2つを継承。その他、出力・トルク違いの2L 直列4気筒の「SZ-R」、「SZ」グレードを設定。5代目では「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現している。

モデル概要

2019年に発売された現行スープラは5代目にあたり、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活となる。初代スープラが1978年に誕生して以降、直列6気筒エンジンを積んだFR車というパッケージは共通しており、現行モデルもトップグレードの「RZ」でこの2つを継承。その他、出力・トルク違いの2L 直列4気筒の「SZ-R」、「SZ」グレードを設定。5代目では「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現している。

グレード別の新車・中古車価格
3.0 RZ AT
2020/10/01 ～ 販売中
664.8万円 ( 中古車： 669.9万円～1,035万円 )
2.0 SZ-R AT
2020/10/01 ～ 販売中
546.6万円 ( 中古車： 566.9万円 )
2.0 SZ AT
2020/10/01 ～ 販売中
454.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.0 RZ ホライズンブルー エディション AT
2020/10/01 ～ 販売中
673.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション AT
2021/08/01 ～ 販売中
712.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 SZ-R 35th アニバーサリー エディション AT
2021/08/01 ～ 販売中
594.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

2019年に発売された現行スープラは5代目にあたり、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活となる。初代スープラが1978年に誕生して以降、直列6気筒エンジンを積んだFR車というパッケージは共通しており、現行モデルもトップグレードの「RZ」でこの2つを継承。その他、出力・トルク違いの2L 直列4気筒の「SZ-R」、「SZ」グレードを設定。5代目では「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現している。

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トヨタ スープラ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（スープラ 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 3.0 RZ AT 2.0 SZ-R AT 2.0 SZ AT 3.0 RZ ホライズンブルー エディション AT 3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション AT 2.0 SZ-R 35th アニバーサリー エディション AT
新車価格
731.3万円
新車購入問合せ
601.3万円
新車購入問合せ
499.5万円
新車購入問合せ
741.3万円
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783.5万円
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653.5万円
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中古車価格
669.9万円～1,035万円
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566.9万円
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発売日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2021年08月01日 2021年08月01日
排気量 2,997 cc 1,998 cc 1,998 cc 2,997 cc 2,997 cc 1,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,290 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,290 mm 1,290 mm 1,295 mm
車両重量 1530kg 1450kg 1410kg 1530kg 1530kg 1450kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 285[387]/5,800 190[258]/5,000 145[197]/4,500 285[387]/5,800 285[387]/5,800 190[258]/5,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 500[51.00]/1,800 400[40.80]/1,550 320[32.70]/1,450 500[51.00]/1,800 500[51.00]/1,800 400[40.80]/1,550
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 255/35ZR19 255/40ZR18 225/50ZR17 255/35ZR19 255/35ZR19 255/35ZR19
タイヤサイズ（後輪） 275/35ZR19 275/40ZR18 255/45ZR17 275/35ZR19 275/35ZR19 275/35ZR19
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トヨタ スープラ 中古車情報

新着の中古車情報

トヨタ スープラの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 14 51 20 69
1,000万円～ 7 1 3 1 2
～1,000万円 9 3 6
～900万円 5 1 2 2
～800万円 18 4 9 2 3
～700万円 37 6 17 5 9
～600万円 38 2 15 11 10
～500万円 10 1 1 8
～450万円 6 1 5
～400万円 7 7
～350万円 3 3
～300万円 7 7
～250万円 1 1
～200万円 1 1
～190万円 2 2
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円 1 1
～140万円 1 1
～130万円 1 1

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トヨタ スープラ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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  • アスリート美
  • ピー
  • 投稿日 2021年12月6日
2019年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

スープラは、元々はセリカの派生車でした。3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載したモデルをセリカスープラと名乗り、先代でセリカの名前が取れてスープラとなりました。日本人からすれば、スープラは先代を思い浮かべる方が大半と思います。90年代はバブルの残り香で、車のデザインも華やか且つおおらかでした。外板のプレス技術も進み以前なら不可能な形状でも、無理なく製造が可能となりました。先代スープラは、抑揚のあるグラマラスな造形で見るものの心を揺さ振りました。大きなヘッドライトなのに、優しいフロントフェイスにはならず、畏怖の念を抱かせる表情は、スポーツカーの要件として必要な色気へと昇華しています。何とも見事な外観デザインです。そのエッセンスを含みつつ、現代のデザインに落とし込んだのが、現行スープラです。どの角度から眺めても、破綻する部分が見当たらずスポーツカーとして完成されたフォルムに感動します。

良かった点

BMWとのコラボでプラットフォームやサスペンション等の主要ならコンポーネントは共通です。生産はオーストリアです。共同開発とは言え、BMWは生産開発の主導権を求めてきたそうです。黙って見てればいいと。しかしトヨタは、トヨタオリジナルのスポーツカー開発手法を根気よく丁寧に説明して、BMWも話を聞く様になったとの事。やはり、お互いにリスペクトしないと相乗効果は生まれません。新しい歴史が始まりました。

気になった点

先代が偉大過ぎて、本スープラは小粒に見えます。動力性能や走りの質感は、比べ物にならない程、進化しました。でもスープラの実車を目の前にしても、あの頃の熱い胸の高鳴りを取り戻せずにいます。余りにも走りを追求した結果、前後オーバーハングを切り詰め、無駄に思えたボディの厚みも無くなり、線が細くなってしまいました。アスリート美はあっても、女性らしい丸みが無くなった感じなのです。やはり、色気は必要なのです。

0人
  • こんなに面白きスポーツカーはない
  • 武藤 一夫
  • 投稿日 2021年11月15日
2019年式モデル  グレード：3.0 RZ
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

コロナ1500EX，ＭＡＲＫⅡグランデ，アリスト3.0Ｌ，3代目プリウスツーリング，アテンザクリーンディーゼル2.2　Ｌパッケージ，そしてSupraと40年間，車を乗ってきましたが，女性のヒップを想像させるダイナミックなデザイン，ペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性はこれまでの車では全く味わえない，スポーツカーを実感させる．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は体中を刺激し，特に排気音は，脇坂氏のブログにあるように，BMWのM4にも設定されていない排気から出る爆破音が，たまらなくよい．GTRが後ろに見たりとついてきた時にこの爆発音をレーザ砲のように浴びさせてやると相手が驚き，全く面白い反応をする．こんな経験は，電動車ではできない，ガソリン車，しかも直列6気筒のサウンドは骨身にしみわたる．痛快そのものである．

良かった点

2000GTのシルエットを彷彿させるロングノーズ&ショットデッキ，フロントはサメの頭がぬーっと伸びたロケット形状，デザイン流面を表現するためボンネットは見切りをサイドに取った大型一体の軽量アルミ，幅瀬間のフロントガラスはＡピラー視界を確保ししつつ思いっきり寝かせた射角，ループは直進走行と走行安定性確保するために凹みとを付けてさらに，跳ね上がったダックテイルで後輪を抑えるエアロダイナミックスの実現．

気になった点

良い意味で，ボディはトップビューでコカ・コーラの便のように先端ロケットからバストで膨らんでサイドドアで括れてヒップはグラマラスにしてビーナスを想像させるダイナミックなフォルム，スポーツカーを実感させるペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は直列6気筒のサウンドで体中を刺激し，特に排気音は，排気から火花が出る爆破音．

1人
トヨタ スープラのレビューをもっと見る（2）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

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みんなの口コミ

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トヨタ スープラ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
スープラ 2019年式モデル
スープラ 2019年式モデル
2021年 555.5万円 ～ 1,468万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 438万円 ～ 1,450万円 248.1万円 ～ 402.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 490万円 ～ 1,380万円 251.4万円 ～ 396.5万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ スープラの買取相場 更新日2022年01月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2021年12月23日
    スープラ 2.0 SZ-R
    年式：2019年 | 走行：25,001～30,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 450 万円～ 490万円
  • トヨタ 査定依頼日：2021年12月14日
    スープラ 3.0 SZ-R
    年式：1994年 | 走行：50,001～55,000km | 色：赤 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 400 万円～ 450万円
  • トヨタ 査定依頼日：2021年12月13日
    スープラ 3.0 RZ
    年式：2020年 | 走行：10,001～15,000km | 色：黄 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 552 万円～ 575万円
  • トヨタ 査定依頼日：2021年12月10日
    スープラ 3.0 RZ
    年式：2021年 | 走行：～5,000km | 色：銀 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 605 万円～ 670万円
  • トヨタ 査定依頼日：2021年11月19日
    スープラ 3.0 RZ
    年式：2020年 | 走行：5,001～10,000km | 色：黄 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 560 万円～ 610万円
  • トヨタ 査定依頼日：2021年10月30日
    スープラ 3.0 RZ
    年式：2020年 | 走行：20,001～25,000km | 色：真珠 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 480 万円～ 520万円
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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