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トヨタ カローラレビンの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4305×1695×1305 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
142.8万円 213.5万円
最新モデル(4代目)1995/05/01~
中古車価格
84.8万円 719.4万円 中古車の掲載台数:53台
買取価格
1.2 万円 113.1 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
19
(クーペ)
評判・口コミ
4.0 pts
(1人)
ガイド記事数
16記事
 
モデル概要

雨天時の視認性を向上。一部グレードにおいて前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングミラー、助手席シートベルト非着用警告灯の採用などを実施した。(1998.4)

モデル概要

雨天時の視認性を向上。一部グレードにおいて前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングミラー、助手席シートベルト非着用警告灯の採用などを実施した。(1998.4)

派生車種
カローラ カローラFX カローラII カローラアクシオ カローラスパシオ カローラスポーツ カローラセレス カローラバン カローラフィールダー カローラランクス カローラルミオン カローラレビンハッチバック カローラワゴン
グレード別の新車・中古車価格
1.6 BZ-R MT
1998/04/01 ~
189.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 BZ-R AT
1998/04/01 ~
194.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 BZ-R V MT
1998/04/01 ~
179万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 BZ-R V AT
1998/04/01 ~
183.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 BZ-G MT
1998/04/01 ~
175万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 BZ-G AT
1998/04/01 ~
182.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 XZ MT
1998/04/01 ~
150.5万円 ( 中古車: 73.8万円 )
1.6 XZ AT
1998/04/01 ~
159.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 FZ MT
1998/04/01 ~
129.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 FZ AT
1998/04/01 ~
137.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

雨天時の視認性を向上。一部グレードにおいて前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングミラー、助手席シートベルト非着用警告灯の採用などを実施した。(1998.4)

派生車種
カローラ
1987/5/1~販売中
カローラFX
1992/5/1~
カローラII
1990/9/1~
カローラアクシオ
2006/10/1~
カローラスパシオ
1997/1/1~
カローラスポーツ
2018/6/1~販売中
カローラセレス
1992/5/1~
カローラバン
1991/9/1~
カローラフィールダー
2000/8/1~
カローラランクス
2001/1/1~
カローラルミオン
2007/10/1~
カローラレビンハッチバック
1983/5/1~
カローラワゴン
1991/9/1~

トヨタ カローラレビンの総合評価

総合評価
4.0 (1)
外観
4.0
内装
3.0
走行性
5.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
4.0

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自動車購入ガイド

トヨタ カローラレビン 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(カローラレビン 1995年式モデル)




グレード 1.6 BZ-R MT 1.6 BZ-R AT 1.6 BZ-R V MT 1.6 BZ-R V AT 1.6 BZ-G MT 1.6 BZ-G AT 1.6 XZ MT 1.6 XZ AT 1.5 FZ MT 1.5 FZ AT
新車価格
208.9万円
213.5万円
196.9万円
201.5万円
192.5万円
200.4万円
165.6万円
175.8万円
142.8万円
151万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
73.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日 1998年04月01日
排気量 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,587 cc 1,498 cc 1,498 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m





全長 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm 4,305 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm 1,305 mm
車両重量 1080kg 1110kg 1080kg 1110kg 1060kg 1090kg 1030kg 1060kg 990kg 1020kg



最高出力(kW[PS]/rpm) -[165]/7,800 -[165]/7,800 -[165]/7,800 -[165]/7,800 -[165]/7,800 -[165]/7,800 -[110]/5,800 -[110]/5,800 -[100]/5,600 -[100]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[16.50]/5,600 -[16.50]/5,600 -[16.50]/5,600 -[16.50]/5,600 -[16.50]/5,600 -[16.50]/5,600 -[15.20]/4,600 -[15.20]/4,600 -[14.00]/4,400 -[14.00]/4,400
過給機


タイヤサイズ(前輪) 195/55R15 195/55R15 195/55R15 195/55R15 185/60R14 185/60R14 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/70R13
タイヤサイズ(後輪) 195/55R15 195/55R15 195/55R15 195/55R15 185/60R14 185/60R14 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/70R13

トヨタ カローラレビン 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 46
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円 2 2
~600万円 2 2
~500万円 2 2
~450万円 5 5
~400万円 5 5
~350万円 2 2
~300万円 7 7
~250万円 12 12
~200万円 1 1
~190万円 2 2
~180万円 2 2
~170万円
~160万円
~150万円 1 1
~140万円
~130万円 3 3

トヨタ カローラレビン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 2ドアクーペ
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月17日
1995年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

今回、私が試乗したのは1995年発売のカローラレビン。レビンといえば、トヨタのコンパクトカーの中でも最も人気の高いスポーツモデルの一つである。その名は「雷音」という意味で、その名の通り、力強い走りを備えている。
エンジンは、4A-GE型の1.6L直列4気筒DOHCエンジンを搭載している。最高出力は165psで、最大トルクは16.5kg-m。スペック的にも、かなりスポーティな仕様となっている。トランスミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。

良かった点

歴代のカローラレビンは、1972年に初代モデルが誕生して以来、スポーツカーのようなデザインと高い性能が特徴である。2代目以降は、トヨタのモータースポーツ活動において、カローラレビンが活躍し、その影響を受けて市販車でもスポーティな仕様が多く発売されている。
今回のモデルには、スーパーストラットサスペンションが採用されている。これは、マクファーソンストラット式のサスペンションに比べ、左右のキャンバー変化を抑えることができ、走行性能を向上させることができる。さらに、リアには独立懸架式ストラットサスペンションを採用しており、路面からの振動を効果的に吸収することができる。

気になった点

今回の試乗では、エンジンのパワフルな走りと、スーパーストラットサスペンションの効果による高い操縦安定性が印象的であった。また、ボディ剛性が高く、振動が少なく、快適な乗り心地を実現していた。しかしながら、内装や装備面では、現代のクルマと比較するとややシンプルな印象がある。
それでも、カローラレビンはスポーティな走りを楽しみたいユーザーには最適な車である。特に、若いドライバーには、その魅力的な外観と高性能が、スポーツカーを夢見るきっかけとなるかもしれいですね。

1人