フルモデルチェンジで大きく立派になった本当の理由／新型「ミニクラブマン」海外試乗レポート(3/5)
- 筆者： 竹岡 圭
- カメラマン：ビーエムダブリュー
ボディサイズが大きく立派になった本当の理由とは
実はミニ今回、別カテゴリーに参戦するべく、ひと回り大きなミニクラブマンを作ったのです！
ミニクラブマンの誕生で、ミニのベースは3つに増えたことになります。その内訳は、F55＆F56という「ミニ ハッチバック」。2世代目までのベースを使った「ミニクロスオーバー」。そして今回新しく登場した「ミニクラブマン」の3つ。
このうち、ハッチバックとクロスオーバーは、プレミアム・スモール・セグメント。日本で言うところのBセグメントに相当するモデルですね。
コンパクトセグメントの一歩先へ・・・格上のCセグカテゴリーに新参入
そしてクラブマンは、プレミアム・コンパクト・セグメント。日本で言うところのCセグメントに相当するモデルになります。
ミニ ハッチバックの対抗として現れたプレミアム・スモール・セグメント「アウディ A1(3ドア)／A1スポーツバック(5ドア)」。これに対して、今回のミニクラブマンは、Cセグメントの「アウディ A3スポーツバック」対抗として誕生した・・・と具体的なライバル車種の対比で表すとわかりやすいでしょうか。
つまり、これまでのミニとは、成り立ちからしてまったくの別物。事実内装パーツを除き、5ドアと同じ部品を使っているのは、ヘッドランプくらいのものなんだそうです。
そして、このCセグメントに相当する、ミニクラブマンは、メチャクチャイイクルマだったんですよ！
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