SUVモデル「Mクラス」が名前も新たにリニューアル/「メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4MATIC Sports」試乗レポート(4/4)

  • 筆者: 今井 優杏
  • カメラマン:茂呂幸正・島村栄二
SUVモデル「Mクラス」が名前も新たにリニューアル/「メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4MATIC Sports」試乗レポート
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若々しさと高級感を兼ね備えたインテリア

「Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Sports」試乗レポート/今井優杏

用意された内装も、最近のメルセデスらしいもの。

タブレット端末のようなシンプルな形状を置き、インパネ周辺にキリっとした若々しさをもたらしているのだが、お馴染みのコマンドスイッチ類をコンソールに置いた操作感は上々。

ボタン類もかなり集約されて見た目に美しく、使い勝手も向上している。

夜のモテ車、認定!

「Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Sports」試乗レポート/今井優杏「Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Sports」試乗レポート/今井優杏

「Mクラスに乗ってるんだよね」

そう言われたとき、「あ、この人はファッション性でクルマを選ぶ人なんやな」と心のどこかで思っていた。

いや、いいんです。disってもないし否定してもないのだ。それはそれで大事なクルマ選びの優先順位だし、その高いファッション性とイバれるパッケージこそがMクラスを世界的に成功させた理由なのだもの。だけど、クルマ好きからすると「あ、そっち系ね」みたいな印象は拭えなかった。

しかしGLEである。

これならクルマ好きにも「ああ!あのディーゼルエンジン最高よね!」となること請け合い。つまり、威張りの効くパッケージ&高いファッション性はそのままに、自動車としての魅力も手にした、最強のカードが誕生したということ。しかも搭載されるのはEクラス並みの安全性能と来てるんだからもう。夜の街モテ車認定のハンコ押すしかないんである。

[レポート:今井優杏/Photo:茂呂幸正・島村栄二]

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「Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Sports」 主要諸元

全長x全幅x全高:4815x1950x1795mm/ホイールベース:2915mm/車両重量:2320kg/乗車定員:5名/ステアリング位置:右/駆動方式:「4MATIC」四輪駆動(フルタイム4WD)/エンジン種類:V型6気筒 DOHC インタークーラー付ターボチャージャー 直噴ディーゼルエンジン/総排気量:2986cc/最高出力:258ps(190kW)/3400rpm/最大トルク:63.2kg-m(620Nm)/1600-2400rpm/使用燃料:軽油/トランスミッション:「9G-TRONIC」電子制御9速オートマチックトランスミッション/燃料消費率:12.9km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:265/45R20(前後)/車両本体価格:9,640,000円[消費税込]

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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