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運転にはちょいとコツが！？世界初の4WSを搭載した3代目ホンダプレリュード【MOTA写真館】

公開日:2020/04/15 09:40 最終更新日:2020/04/15 09:40

1987年から1991年にかけて製造販売され、バブル期のデートカーとしてヒットした3代目ホンダプレリュード（BA 4/5/7型）。バブル経済真っ只中に開発・販売されたことから、贅沢な機構が数多く搭載。スペシャリティFFクーペとして一世を風靡した。

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進化したコンパクトデートカー3代目ホンダプレリュード

1987年にフルモデルチェンジされた3代目ホンダプレリュードは、ホンダらしい低いエンジンフードとリトラクタブルヘッドライトを採用。さらに、低く伸びやかなスタイルと横方向への広がりを感じさせるワイド＆ローなスタイリングで、5ナンバーボディとは思えない存在感が大きな特徴だ。

オシャレなクルマを持っていることが、モテル男のステータスとされていた当時。スタイリッシュなスタイリングと、豪華で最新の装備を搭載した3代目プレリュードは、まさしく若者たちの憧れだった。

また、翌年に登場する日産シルビア（S13型）と共に、デートにピッタリなコンパクトスペシャリティクーペというジャンルを牽引したモデルでもある。

搭載されるエンジンは、直列4気筒2000cc DOHC B20A型。2代目に搭載していたB20A型エンジンに比べ、18度後傾して搭載されたことや各部のブラッシュアップによって、最高出力145馬力を6000rpmで発生し、ホンダらしい吹け上がりの良いエンジンへと進化させている。

バブル期真っ只中に登場した3代目プレリュードは、四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションの採用や、量産車世界初の四輪操舵システム（4WS）を搭載したことでも話題となった。

当時のCMで後輪が操舵する様子を強調するほど、4WSはまさに3代目プレリュードの目玉システム。ただ、現在のように速度やヨーモーメントを感知して作動する高度な電子制御ではなく、特に低速時の挙動にはやや慣れが必要であった。

■サイズ：全長×全幅×全高=4,460mm×1,695mm×1,295mm

■エンジン

・直列4気筒 DOHC 2000cc B20A型

・直列4気筒 DOHC 2100cc B21A型（北米仕様、特別仕様車「Si States（BA7）」）

■トランスミッション：5速MT／4速AT

■新車販売価格：222万5000円（2.0Si）

子供ころ憧れたスポーツカー、テレビドラマに出ていたあのクルマなど、実に多くのクルマたちが私たちの記憶の中に存在する。

MOTA写真館では、そんな懐かしいあんなクルマ、こんなクルマをプレイバック。あなたが初めて買ったクルマ、いつかは買うぞと決めていた憧れのクルマがいつ登場するのか？そんなことを思いつつ、次回もぜひ楽しみにしていただきたい。

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