[速攻試乗]「異次元の旋回力」スズカでホンダ 新型「NSX」に乗ってきた！ (画像No. 43 )

[試乗]ホンダ 新型「NSX」[日本仕様] 鈴鹿サーキット 速攻インプレッション／五味康隆

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NSX開発責任者 テッド・クラウス氏と、NSX開発に携わった「Team Honda」のメンバーたち

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Honda R&D Americas NSX開発責任者 テッド・クラウス氏

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Honda R&D Americas NSX開発責任者 テッド・クラウス氏

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レーシングドライバー 山本 尚貴選手と道上 龍選手がNSX開発責任者 テッド・クラウス氏を囲む

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「NSX」エクステリアデザインのイメージスケッチ

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SPORT HYBRID SH-AWD システム構成

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エンジン配置イメージ

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ダイレクトドライブモーター(イメージ)

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オールアルミニウム・インホイール・ダブルウィッシュボーン・フロント・サスペンション

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オールアルミニウム・インホイール・マルチリンク・リアサスペンション

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カーボンセラミックマテリアルディスクブレーキ(カスタムオーダー)

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カーボンセラミックブレーキローター(カスタムオーダー)

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低重心化・マスの集中化により前後重量配分は42:58に

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[エアフローマネジメント]フロント及びリアの「エアフロー」図

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[エアフローマネジメント]熱交換器レイアウト

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コーナリング時のドライバー視界イメージ

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[インテリジェントダイナミクスシステムメーター(QUIET)]

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[インテリジェントダイナミクスシステムメーター(SPORT)]

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[インテリジェントダイナミクスシステムメーター(SPORT＋)]

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[インテリジェントダイナミクスシステムメーター(TRACK)]

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ボディカラー：バレンシアレッド・パール(特別色／＋670,000円)

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ボディカラー：ヌーベルブルー・パール(特別色／＋670,000円)

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ボディカラー：カジノホワイト・パール(高品質メタリック・パール色／＋85,000円)

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ボディカラー：ソースシルバー・メタリック(高品質メタリック・パール色／＋85,000円)

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ボディカラー：ノルドグレイ・メタリック(高品質メタリック・パール色／＋85,000円)

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ボディカラー：クルバレッド

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ボディカラー：130Rホワイト

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ボディカラー：ベルリナブラック

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SUPER GTマシンと同意匠のアルミホイール「アルミホイール MR-RO3」など、Honda 純正アクセサリー装着車

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【NSX専用工場「Performance Manufacturing Center(パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター)」(アメリカ・オハイオ州／Honda of Americaメアリズビル四輪工場内)】

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ロボット化されたミグ溶接工程【NSX専用工場「Performance Manufacturing Center(パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター)」(アメリカ・オハイオ州／Honda of Americaメアリズビル四輪工場内)】

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回転式治具によるボディ溶接工程【NSX専用工場「Performance Manufacturing Center(パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター)」(アメリカ・オハイオ州／Honda of Americaメアリズビル四輪工場内)】

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エクステリアパネル組み付け工程【NSX専用工場「Performance Manufacturing Center(パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター)」(アメリカ・オハイオ州／Honda of Americaメアリズビル四輪工場内)】

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エンジン組み立て工程【NSX専用工場「Performance Manufacturing Center(パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター)」(アメリカ・オハイオ州／Honda of Americaメアリズビル四輪工場内)】