乗れば乗るほど染みてくるアメリカンサルーン／ホンダ 新型「アコード ハイブリッド」試乗レポート(2/5)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：阿部昌也・Honda
ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」がさらに進化
そもそも基礎体力の高いアコードハイブリッドの走りなのだが、今回のマイチェンのキモとも言えるのがハイブリッドシステムの改良だ。
これにより、さらに高出力と高トルク化を図り、ズバっとした心地よい走りを実現した。
この「アコードハイブリッド」には「スポーツハイブリッドi-MMD」というシステムが搭載されているが、このモーターとバッテリーを新設計し、小型化と軽量化に成功したのだ。
詳しい技術解説は先輩の渡辺陽一郎氏がかなり詳しく書いてくださっているので、既出の記事に筆を譲るが、アクセルペダルを踏んだ瞬間にスッと進みだすモーター発進の質感はかなり上質で、好感が持てる。トルクフルすぎもしないし、だからといってモタつきも感じさせない、実に絶妙の塩梅なんである。
モーターからエンジンへの切り替わりも滑らか。かつ、静粛なモーター走行から一転、エンジン走行に入ればワイルド＆スポーティーなサウンドを聴かせてくれるのも走りにこだわるホンダらしい。
言っちゃ悪いが、「あれ？アコードってこんなイイクルマだったっけ？」と再認識させられるイメージだ。
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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