目指したのは「4人乗りのコペン」ダイハツ キャストスポーツ 試乗レポート(4/4)

オプションのハイグリップタイヤ「ポテンザRE050」がもたらしてくれる楽しさと安心感

つまり、タイヤのグリップがクルマの限界を超えてくれるもんだから、何をどう頑張ったって挙動が破たんしないのだ。コペンゆずりのしなやかサスだって、タイヤがグリップでねじ伏せてしまう。コーナー進入から出口まで恐ろしいくらいに路面にビタ～っと張り付いてくれるんである。

しかもあまり整備もされていないようなローカルの林道にて、路面がめくれたり荒れたりしているのもサラっと乗り越え、山道で走る分には至極安心なタイヤなのだった。

ただし、開発陣に言わせると「やっぱり普通に高速道路なんか走るとロードノイズが出たりします」とのこと。そのためにタイヤに2種類のチョイスを持たせたのだとか。

走り好きなら、ハイグリップタイヤを選択すべし！

じゃあどっちがオススメなのよと聞かれれば、クルマ好きとしての推しはやっぱポテンザRE050を履いた本気バージョン。

実はこっそりホイールの仕様も変わるのだが、このホイールのデザインが凝っててイイのだ。もちろん機能的にもチョイ足しらしい。 街乗りが多く、クルマのデザインとコストを重視して選ぶならむろんノーマルで良し。 どっちのタイヤを選んでも、走りに個性の差はあれ楽しい。クルマの素性がいいから、選んで損なし。安心して楽しんでほしい。

[レポート：今井優杏]

※画像をクリックすると、より詳細な「ダイハツキャストスポーツ」をチェックできるフォトギャラリーへとジャンプします！

「ダイハツ キャスト スポーツ ”SA II”」[FF] 主要諸元

全長x全幅x全高：3395x1475x1600mm／ホイールベース：2455mm／車両重量：850kg／乗車定員：4名／駆動方式：前輪駆動(FF)／エンジン種類：インタークーラー付ターボチャージャー 直列3気筒 DOHC 12V ガソリンエンジン／総排気量：658cc／最高出力：64ps(47kW)/6400rpm／最大トルク：9.4kg-m(92N・m)/3200rpm／トランスミッション：自動無段変速機(CVT)／燃料消費率：24.8km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：165/50R16／メーカー希望小売価格：1,620,000円[消費税込み]