Name: キャスト
Brand: ダイハツ
Rating: 4.7 (3 reviews)

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ダイハツキャストの総合評価

総合評価: 4.7 （3）

外観: 4.7

内装: 5.0

走行性: 4.7

運転しやすさ: 4.7

乗り心地: 4.7

燃費・維持費: 4.3

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ダイハツキャスト歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

キャスト 2015年式モデル

発売：2015/9/1～

グレード・モデル情報（キャスト 2015年式モデル）

基本情報	グレード	スタイル 660 Gターボプライムコレクション SAIII CVT	スタイル 660 Gターボ SAIII CVT	スタイル 660 G プライムコレクション SAIII CVT	スタイル 660 G SAIII CVT	スタイル 660 X SAIII CVT	スタイル 660 Gターボプライムコレクション SAIII 4WD CVT	スタイル 660 Gターボ SAIII 4WD CVT	スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD CVT	スタイル 660 G SAIII 4WD CVT	スタイル 660 X SAIII 4WD CVT	スタイル 660 Gターボ VS SAIII CVT	スタイル 660 G VS SAIII CVT	スタイル 660 X リミテッド SAIII CVT	スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD CVT	スタイル 660 G VS SAIII 4WD CVT	スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD CVT
	新車価格	161.2万円	154.6万円	150.7万円	144.1万円	131.4万円	173.8万円	167.2万円	163.4万円	156.8万円	144.1万円	151.3万円	140.2万円	132万円	163.9万円	152.9万円	144.7万円
	中古車価格	63万円～132.7万円中古車を探す	113.8万円中古車を探す	95万円～138万円中古車を探す	114.8万円～143.8万円中古車を探す	103.6万円～123.2万円中古車を探す	135万円～148.2万円中古車を探す	142万円中古車を探す	129.8万円～133万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	135万円中古車を探す	125万円～159.2万円中古車を探す	71万円～152.8万円中古車を探す	64万円～139.7万円中古車を探す	145.2万円中古車を探す	83.8万円～154万円中古車を探す	105万円～128万円中古車を探す
	発売日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日	2021年05月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	25.00km/L	25.00km/L	25.00km/L	－	－	23.80km/L	23.80km/L	23.80km/L	－	25.00km/L	25.00km/L	－	23.80km/L	23.80km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm	1,600 mm
	車両重量	840kg	840kg	840kg	840kg	840kg	890kg	890kg	890kg	890kg	890kg	840kg	840kg	840kg	890kg	890kg	890kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	47[64]/6,400	47[64]/6,400	38[52]/6,800	38[52]/6,800	38[52]/6,800	47[64]/6,400	47[64]/6,400	38[52]/6,800	38[52]/6,800	38[52]/6,800	47[64]/6,400	38[52]/6,800	38[52]/6,800	47[64]/6,400	38[52]/6,800	38[52]/6,800
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	92[9.40]/3,200	92[9.40]/3,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200	92[9.40]/3,200	92[9.40]/3,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200	92[9.40]/3,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200	92[9.40]/3,200	60[6.10]/5,200	60[6.10]/5,200
	過給機	ターボ	ターボ	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－	－	ターボ	－	－	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15

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ダイハツキャスト中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数				20	83	118	121	300	246	403	556	414
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円	4									1		2	1
～160万円	10				1	3	1	1			1	1	2
～150万円	17				3	8	2		2	1	1
～140万円	67				8	21	15	8	8	4	1	1	1
～130万円	79				3	17	20	14	7	10	5	2	1
～120万円	139				4	16	29	22	28	20	12	7	1
～110万円	179				1	6	23	26	53	25	21	18	6
～100万円	246					3	15	18	71	43	42	28	26
～90万円	299					5	8	19	50	45	66	65	41
～80万円	307					2	4	6	43	33	61	94	64
～70万円	346					2	1	6	21	27	75	126	88
～60万円	265							1	14	19	61	94	76
～50万円	162								3	11	38	59	51
～40万円	105									6	13	48	38
～30万円	31										5	9	17
～20万円	4										1	2	1
～10万円	1									1

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ダイハツキャストレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

名車なのに生産中止は残念 たかひろ 投稿日 2025年12月11日 2015年式モデルグレード：スタイル 660 G VS SAIII 総合評価 5.0 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。

良かった点

小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。
後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。

気になった点

オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。
やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。; 0人

足回りもしっかりした良い車です！ ショルティ 投稿日 2022年5月19日 2015年式モデルグレード：スポーツ 660 SAII 総合評価 4.8 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 4: 総評

初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく
軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。
軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分
乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！

良かった点

とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。
あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。
スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

気になった点

こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。
購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。; 8人

ハスラー対抗モデル 濃霧 投稿日 2021年11月15日 2015年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。
高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。

良かった点

想像より車内が広く、快適に過ごせせます。
またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。

気になった点

後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。; 4人

ダイハツキャストのレビューをもっと見る（4）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

ファーウェイさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.7

走行：

3.3

見た目がいいです

キャストのアクティバに試乗しました。グレードの名前の通り、アクティブな印象のライトやサイドのデザインが格好良さとかわいらしさの絶妙なバランスを持っている車です。屋根の色や下回りの色を変更することで、軽自動車だけどとてもおしゃれな印象になっていますし、インテリアのカラーも外観との調和がとれています。エンジンや燃費はダイハツの他の軽自動車と比べて、特別な工夫はされていませんが、トータルのバランスが良い軽自動車だと思いますし、四角いボディなので運転もしやすいです。街中を中心に走行するとリッター15キロ程度で、バイパスを走行すると20キロ台に到達しそうな感じです。軽自動車の中でも実燃費とカタログ値の差....続きを読む
城西さん

3.5

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

3.7

走れる軽

スタイル、アクティバ、スポーツという3つのモデルがキャストにはあって、今回はスポーツに試乗した。スポーツはエクステリアで、ドアミラーとCピラーの色が変えられるので、かなりスポーティーさの強い外観になっている。また天井の色もオプションで選べるので自分仕様の車に仕上げることが出来るのも所有する喜びが高まると思った。フロントは丸目のヘッドライトにキリッとしたフォグランプ、そしてLEDイルミネーションランプとメッシュ状のグリルで速そうな顔をしている。スポーツ専用で、パドルシフト付MOMO製革巻ステアリングや、サスペンションも専用のチューニングがしてあるのも魅力的。実際の走行性能も高くて、走りを....続きを読む
ブリキの太鼓さん

3.5

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

3.7

お洒落なSUV

キャストGターボに乗りました。プレスの陰影がくっきりついたボディは軽自動車らしからぬ、高級感があるデザインです。随所にクロームメッキパーツが使われていて、質感が高いです。クロスオーバー的なクルマでお洒落に見えます。インテリアも上手いです。機能的でクリーンで非常に、清潔感があります。ボディカラーをインテリアにも使っているクルマは沢山ありますが、キャストはその中でも出来が良いです。またシート位置が高めなので、乗り込み易いのもキャストの良い所です。身体を屈めなくても、いいのは楽です。エンジンはターボなのでスポーティーです。重心が高い感じも無く、自然な傾きで悪くないです。乗り心地はギャップの吸収性が良....続きを読む

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