BMW X3 新型車解説

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BMW X3 新型車解説
新型X3 躍動感を強調する力強いデザイン ロントビュー リアビュー サイドビュー ディーゼルエンジンがエンジン・ラインナップの頂点に ディーゼル・エンジン ガソリン・エンジン 新型6速オートマチック・トランスミッション インテグレーテッド・シャシー・マネージメント DSC (ドライビング・ダイナミック・コントロールシステム) 画像ギャラリーはこちら

新型BMW X3

ロントビューインテリア

BMWは、BMW X3のニューモデルを本国で発表した。プレミアムSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)として大きな実績を残したBMW X3。新型X3は、これまで以上にパワフルで効率的な最新の各種駆動システムを搭載し、俊敏性と運動性能を向上。新デザインのヘッドライトとテールライト、ボディカラーと同色に塗装された大型バンパーは、躍動的で魅力ある外観と、プレミアムSAVならではのキャラクターを強調している。インテリアにおいても、メーターパネルやステアリングホィール、センター・コンソール、シート、ドアトリム、収納部、ルーフライニングなど、広範囲にわたってデザインが見直され、いっそうの高品質感が醸し出されている。またカラーや内装の素材、装飾パーツも幅広く用意され、多彩なカスタマイズが可能となる。

新型X3のハイライトは、フロント/リアへのトルク配分を可変制御するフルタイム4WDシステム「xDrive」。エンジンからのトルクを通常時は40:60で配分、走行状況にあわせ比率を50:50から0:100まで調整する。場合によっては一時的にすべてをフロントアスクルへ配分することも可能。またxDriveは、空転するホイールへ個別にブレーキを作動させることで、ディファレンシャル・ロックの役割も果たす。

新世代型の直列6気筒ガソリンエンジンには、最高出力200kW(272ps)の3リッターエンジンと、160kW(218ps)の2.5リッターエンジンの2種類を用意。マグネシウム-アルミニウム複合材料製クランクケースを使用し、バブルトロニック、バブルVANOS、電動式ウォーターポンプを装備する。また最上位機種には、最高出力210kW(286ps)を誇るピエゾ・インジェクターを内蔵したアルミ製6気筒ディーゼルエンジンを搭載する。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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