コラム

ベースグレードの残価が8割！？現行ヴェルファイアの下取り価格を大暴露

公開日:2020/09/12 16:00 最終更新日:2020/09/12 16:00

あの時、超流行ったクルマって今一の体いくらの値打ちがあるんだろう？なんてオーナーじゃなくとも気になるモノ。この企画はテレビでよくある“あの人は今”のクルマ版的な感じで昔流行ったクルマの“今”（買取相場）をお届け。今回は、誰しも憧れる現行ヴェルファイアの前期モデルのリアルな買取相場をご紹介する。

今やアルファードを抜く勢い！

初代ヴェルファイアがデビューしたのは2008年のこと。より高級路線にシフトした2代目アルファードに対して、2段式ヘッドライトなど若々しい印象のヴェルファイアという位置付けである。ノアとヴォクシーの関係と同じイメージだ。グレード構成はアルファードとほとんど同じである。

現行ヴェルファイアは2015年に誕生し、そのデザインはよりアグレッシブなデザインとなった。これまでアルファードの方が売れていたが、現在はヴェルファイアがアルファードを上回ることもあるほど人気車種となっている。

今回は2017年にマイナーチェンジを行う前の前期モデル、それもガソリンモデルにフォーカスし、今の下取り価格を見ていく。果たして今いかほどの値段がつくのだろうか。

今回はよりリアルな情報をお届けすべく、走行距離5〜10万キロの個体に絞って見ていく。

売れ線グレードの2.5 Z Gエディションは6〜7マ万キロの個体で290〜300万円で取引されている。当時の新車価格が442万円だったことから、現在も67％の価値が残っていることとなる。

加えて最上級グレードのエグゼクティブラウンジは同条件で300〜320万円で買い取られているという。新車当時の価格は652万円であるため、現在も49％の価値を維持している。

こちらのグレードは3.5Lエンジンで、なおかつ使用する燃料がハイオクということから、Z Gエディションと比べてさほど大きな価格差がないためである。

ちなみにベースグレードのXも同条件で見ると、150〜170万円と人気グレードと比べると条件はさほど良くないというイメージだ。

続いて過走行車両はというと、同じくZ Gエディションは11〜13万キロの個体で200〜220万円の根がつくという。新車当時の価格は320万円であるため、残価率は68%という計算となる。意外にもベースグレードの条件はかなりいいようだ。

何れにしても未だ%の価値をキープしているのだから、さすがはヴェルファイアといったところ。今年のアタマにマイナーチェンジをしたばかりのため、しばらくはこのモデルを継続販売する模様だが、今が売り時なのかもしれない。

【筆者：MOTA編集部木村剛大】

車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。

鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！

MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。

もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！

簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。