トヨタ ラクティス 新型車徹底解説(2/6)
- 筆者：
エッジの効いたデザインで力強さを感じさせるエクステリア
ファンカーゴと比べるとホイールベースを50mm延長したラクティスだが、ボディサイズは全長が3955mm、全高が1695mmで５ナンバーサイズに収まる設計となっている。このボディサイズはファンカーゴと比べるとわずかに大きくなっているだけ。また、全高は1640mmで、ファンカーゴよりも少し低い。
丸みを帯びたデザインのファンカーゴに対し、ラクティスはエッジの効いたデザインでより男性的な印象を受ける。真横からのスタイリングを見ると、Ａピラーの角度をそのままフロントエンドまで伸ばすデザインで、高効率パッケージングを狙っている。またルーフラインもＡピラーから立ち上がったラインが、すぐに頂上に達しそのままゆったりとルーフエンドに向かって傾斜がつけられている。
真正面から見たスタイリングを見るとかなりサイドパネルが垂直に近い設定であることがわかる。じつはbBよりも垂直に近いパネル配置を採用し、室内の広さを狙っているのだ。こうしたパネル配置でありながら、斜めから見た状態ではその垂直感を感じさせないところが、デザインの妙。
リヤスタイリングでは、バンパー直前にまで迫るゲート部分が目を引く。ゲートはルーフ側にヒンジを持つ上開きタイプで、たっぷりとした開口部を誇っている。
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