日本版コンシューマレポート－スズキ ワゴンR ユーザー試乗レビュー－(1/6)
- 筆者： 桃田 健史
「軽なのに、こんな立派に作りおって！」。鈴木修会長兼社長は現行「ワゴンR」の誕生時、同車開発陣に向かってそう言った。この言葉には、表と裏がある。
表とは、「ワゴンR＝スズキの生命線」「ワゴンR＝スズキの象徴」として、「ワゴンRのさらなる進化を賞賛」したこと。
裏とは、「ユーザーの声を大いに反映するのは良いが、コンパクトカー並みのコストがかかるような、軽自動車の上質化について、再度の社内議論が必要だ」ということだ。
「ワゴンR」は、言わずと知れた軽自動車のベストセラーだ。
93年に初代ワゴンRが登場。そして2008年9月、現行の第四世代が登場した。第三世代～第四世代への転換期である2008年4月～2009年3月、軽自動車・日本国内販売台数第一位は、20万8,494台で「ワゴンR」。
第四世代のみの2009年4月～2010年3月、同販売台数の第一位は、19万3,430台でやはり「ワゴンR」だ。その後の2010年4月、5月の単月でも「ワゴンR」が同第一位。
だが、2010年6月～8月は僅差で「タント」に次いで2位。また同年7月、新車で100万円を割る価格の「マーチ」が登場するなど、軽の王者「ワゴンR」周辺には強力な包囲網が張られている。
はてさて、今後も「ワゴンR」の天下は続くのか？どうなる「ワゴンR」！？
全国各地からの「ワゴンR」への「生の声」、ジックリご覧頂こう。
・車両価格
（FX）1,071,000円／（FX アイドリングストップ車）1,197,000円／（FX リミテッド）1,181,250円
（スティングレー X）1,233,750円／（スティングレー T）1,417,500円
・発売日
2008年9 月25日（第四世代）
・メーカー月間販売台数
（8月）13,455台／（7月）15,987台／（6月）15,485台
・ユーザー試乗募集時期
2010年6月1日～2010年7月12日
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日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。記事一覧を見る
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