【試乗】スズキ 新型「ラパン」(3代目「アルトラパン」) 試乗レポート／藤島知子(2/3)

女性にとって嬉しい機能も抜かりなく

背高系の軽自動車がもたらす見晴らしの良さもいいけれど、背が低めとなるラパンの居心地の良さも捨てがたい。寸法で言えばハスラーよりも140mmほど背は低いが、車内は明るいムードが演出されている。

その工夫の一つがダッシュボードの垂直面に組み込んだカラーパネルとカフェのカウンターのような木目調のテーブル。張り出しを抑えた形状が開放感を与えるほか、置き時計を思わせるメーターがお部屋のようにホッとくつろげる空間を演出してくれる。四角いルーフは乗員の頭上に広々感を与え、よく見るとルーフライニングはキルティングのようなデザインが施されるという手の入れ様に驚いた。

車内の快適な環境づくりにも抜かりがない。

フルオートエアコンを搭載する『X』の場合、お肌や髪に潤いを与え、車内をクリーンな空気に保つパナソニックの『ナノイー』が運転席側のエアコンの吹出口に設定されている。“お肌を守る”という意味では全車に全面UVカットガラスとリヤドアとバックドアにスモークガラスが標準装備、『G』を除くグレードには紫外線を99%カット、肌にジリジリくる赤外線をカットするプレミアムUV＆IRカットガラスがフロントガラスに設定されている。“お肌は一生モノ”としてケアしたいと願う女性にとってはとても嬉しい。

さらに、実用性をクルマらしからぬデザインに落とし込んでいるラパンは、使って楽しいワクワク感を与えてくれる。

助手席の膝元の収納は、車検証などが入るグローブボックスの上部にタンスのように引き出せる収納を追加。引き出しには指輪などを収納できるアクセサリーBOXがオプション設定されていて、まるで宝石箱のよう。純正のカーナビはタブレット型のモニターに表示され、タッチパネルで操作ができる。フォントやアイコンのデザインに今ドキ感が覚えられるほか、必要な機能に辿り着きやすいインターフェイスは使っていて好感が持てる。

また、メーター内の液晶ディスプレイに現れるウサギのキャラクターはアニメーションとともに「こんにちは！」とか「SEE YOU」など、音声で挨拶をしてくれるようになった。さらに、ドアの閉め忘れやパーキングブレーキの解除を忘れてしまった時などは文字情報と音声でお知らせをするので、クルマ側のメッセージを確実に伝える上では有効な手段となりそうだ。

ラパンにはベンチシートが採用されているが、最上級グレードの『X』には、素材と柄が異なる3種類のシートが設定されている。今回のクルマはベージュのファブリックにキャメルのキルティング加工が組み合わされた2トーン柄でブラウンのパイピングで縁取られていたが、張りがある表皮は身体が滑りにくく、特に後席は低反発のクッションに腰掛けているようにコシが感じられる座り心地で好感が持てた。室内長は先代よりも105mm拡がっており、前後の乗員の着座位置は60mm拡大。広すぎず、程よくゆったりと座れる感覚なので居心地がいい。

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