ミツオカの新型車バディのベース車がRAV4のワケとは!? 開発者に直撃
- 筆者: MOTA編集部 木村 剛大
- カメラマン:MOTA編集部
ミツオカ史上初のSUVモデルとなったバディ。そのベース車に選ばれたのは、2019年に登場し大ヒット中のトヨタ RAV4だ。世界的に大流行中のSUV、しかも今やもっとも世界で売れているとも言われるRAV4をベース車に選んだワケとは? 開発者に直撃してみた。
イメージ一新! アメリカンテイストがキモ
![2007年に投入したオロチはエンジンこそトヨタより供給されているが、ボディなどはミツオカ自身が手がけたモデルであった](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202011/27105153338_52ed_o.jpg)
![3代目ロードスターをベースに仕立てたヒミコなど、これまでクラシックデザインがテーマであった](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201802/22160757552_o.jpg)
本題に入る前にミツオカについておさらい。
ミツオカといえば現代のクルマをクラシカルに変身させる、個性的なクルマを数多く生み出してきたメーカーであるのはご存知の通り。言うなれば、中身は最新なのに見た目はクラシックというイメージだ。
ところが、これまでのイメージを一新するほど“誰が見てもカッコいい”と思えるロックスターを2018年に投入。このクルマのキモはアメリカンテイストを取り入れたことで、既存のミツオカファンのみならず、新たな顧客を開拓した歴史的なモデルであった。
限定モデルであったため即刻完売し、今なお中古車市場ではビックリするほど高値で取引されているという。
>>ミツオカを変えたロックスターに注目! 歴代ミツオカ車を一気見
今回デビューしたバディは、いわばアメリカンテイスト作戦の第二弾モデル。しかも限定発売ではなく、カタログモデルとしてラインアップするという本気っぷりだ。
今後のビジョンとしては、もちろん今までのクラシカルデザインも継続しつつ、アメリカンデザインも併せて! というイメージである。
決め手はRAV4のカクカクボディ
前置きが長くなってしまったが、いよいよ本題。前述の通り、ミツオカがSUVを手がけるのは今回が初。これまで何度もSUVモデルの製品化を考えていたものの、“らしさ”を表現できるデザインを実現できるようなクルマがなかったというのがSUVの投入が遅れた理由のひとつだ。
![RAV4は昨今のSUVにしては珍しくカクカクしたボディの持ち主。RAV4だけで4WDシステムを数種類ラインアップしているだけあり、悪路走破性に力を入れているのだ](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201904/09204158047_eee3_o.jpg)
![同じクルマとは思えないほどのデザインだ。ミツオカの既存モデルでは使ってこなかったポリプロピレンなどの素材を使うことで軽量化を図ったという](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202011/26045008423_1c66_o.jpg)
開発責任者を務めた渡部 稔執行役員に直撃すると、その答えはRAV4の“直線的なデザイン”にあるという。
今回のバディは1970〜80年代の角ばったSUVをモチーフにしており、丸っこいデザインのクルマをベース車にしてしまっては、あの世界観は実現できない。となるとベース車もある程度カクカクしているRAV4を! となったのだ。
たしかにRAV4は昨今のSUVにしては角ばったデザインで、バディのようなカクカクデザインを落とし込むにはピッタリだったというワケ。
ミツオカ史上最大の注目度! 最速納車は6月
ちなみにバディの反響は、ミツオカ史上最大だという。2020年11月26日に発表する前に9月、そして10月と2度に渡ってティザー広告を打ってきたのだが、ロックスターの3倍、さらに2014年に限定1台と超貴重なエヴァンゲリオン オロチを発表した際の2倍の問い合わせ数だそうだ。
もっと言うと、バディのティザー広告をスタートした際はサーバーがダウンしてしまうほどの注目度だという。
納車時期は最速で2021年6月なのだが、これだけの注目度ならば、かなり待つこととなってしまうのは少々残念なところ。バディは他のミツオカモデル同様に、職人の手作業で作られるため年間生産台数は150台と決して多くない。それだけに、欲しい人はいち早くディーラーへ!
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの?
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。