漆黒が凄過ぎる! 日本初の有機ELディスプレイを採用した「パナソニック ストラーダ」大画面10V型ナビ 2020年秋モデル発表

画像ギャラリーはこちら

まさか車内のディスプレイでこんなに美しい画像を楽しめる時代が来るとは! パナソニック オートモーティブ社は2020年9月2日、有機ELディスプレイのカーナビ「ストラーダ」を発表した。市販カーナビにおける有機ELディスプレイの採用は業界初となる。

漆黒がスゴイ! パナソニック ストラーダ 2020秋モデルを画像でもっと見る[フォトギャラリー]

迫力満点の大画面・薄型10Vディスプレイの印象など、同日に行われた2020年秋モデルの「パナソニック ストラーダ」新製品内覧会の模様をお届けする。

目次[開く][閉じる]
  1. 市販カーナビで日本初の有機ELディスプレイを採用
  2. 2DINなのに10インチ!? 驚異の430車種対応の秘密とは
  3. 専用2カメラドライブレコーダーやバックビューカメラもHD画質で表示可能に

市販カーナビで日本初の有機ELディスプレイを採用

今回パナソニックから発表された、2020年秋モデルの大画面SDカーナビステーション「ストラーダ」3機種のうち、「CN-F1X10BLD」「CN-F1X10LD」は10V型ディスプレイを採用する。大画面10V型ディスプレイ自体は、2019年秋に登場した前モデル「CN-F1X10BD」「CN-F1X10D」から採用を開始し好評を博していたが、今回のモデルチェンジでその画質が大幅にグレードアップした。

家庭用テレビやスマートフォンなどでは採用が始まっている有機ELディスプレイだが、気温変化が激しい車載カーナビ用となるとハードルは高く、これまで採用例がなかった。有機ELの搭載は、市販カーナビ業界で初の採用で大きなニュースだ。

有機ELディスプレイはココがスゴイ!

従来の液晶のバックライト方式ではなく、有機ELパネルでは自己発光方式を採用する。そのためバックライトの光漏れに起因する黒浮きをさせることもない。結果、コントラストも際立ち、黒色もしっかり表現出来る奥行きのある映像となる。これが有機EL最大の利点だ。

実際に従来モデルと比較したり、車載モデルのデモ画面を視聴してみたりしたが、なるほど漆黒の表現力は車載用とは思えぬ迫力だった。

こうした有機ELの特性は視野角の面でも有利で、斜めからでも鮮やかな表示を観ることが出来る。

さらにバックライトが不要な分、最薄部でわずか4.7mmという薄型形状を実現。2019年モデルと比べてもその差は歴然だった。マグネシウムダイカストを用いた外装フレームの内部にハニカム構造を組み合わせて軽量で高剛性な筐体とすることで、薄さを保ちながらも必要十分な強度も確保している点も見逃せない。

2DINなのに10インチ!? 驚異の430車種対応の秘密とは

さて、そもそも車載カーナビが搭載されるオーディオスペースは、2DINと呼ばれる国際規格によってサイズが決まっている。ここに収まるディスプレイは、多くの場合7インチサイズが最大だ。

パナソニックでは、ディスプレイを手前にせり出させるフローティング構造「DYNABIGスイングディスプレイ」を採用することで、圧倒的な大画面の10V型ディスプレイを搭載することが出来た。

他社の大画面ディスプレイ製品の場合、インパネのオーディオスペース一式を車種ごとの専用部品に丸ごと置き換えて装着するものもあるが、パナソニックの大画面SDカーナビステーションは、ベース自体が通常の2DIN規格に収まるよう設計されている。そのため、実に430車種もの取付けを実現させることに成功している点も見逃せない。従来から広く採用されている2DIN規格だから、現行モデル以外でも装着出来る例は多い。対応車種については、パナソニックのWebサイトでチェックすることが出来るので、自身の愛車についても確認してみることをお勧めする。

専用2カメラドライブレコーダーやバックビューカメラもHD画質で表示可能に

大画面で美しいディスプレイは、当然HD解像度での高精細な表示が可能だ。フラッグシップモデル「CN-F1X10BLD」では、ブルーレイディスクの再生やハイレゾ音源にも対応する充実ぶり。そればかりか、ストラーダ専用のナビ連携ドライブレコーダーやリアビューカメラの映像との組み合わせでは、HD画質での表示が出来るように。ドラレコは前後2カメラタイプも用意され、その場で鮮明な映像による確認も可能となった。

さらに高画質となり、機能も充実した2020年秋モデルの大画面SDカーナビステーション「ストラーダ」。3機種の発売は、2020年10月中旬の予定だ。希望小売価格は「CN-F1X10BLD」「CN-F1X10LD」(それぞれ10V型有機ELディスプレイ)「CN-F1D9VD」(9V型WVGA)ともにオープン価格となっている。

[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)/撮影:MOTA編集部・パナソニック オートモーティブ社]

この記事の画像ギャラリーはこちら

  すべての画像を見る >

愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!

  • 一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?

    これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。

  • 一括査定は本当に高く売れるの?

    これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

検索ワード

トクダ トオル(MOTA)
筆者トクダ トオル(MOTA)

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

MOTA編集部
監修者MOTA編集部

MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。

MOTA編集方針

人気記事ランキング
最新 週間 月間

新着記事

新着 ニュース 新型車 比較 How To
話題の業界トピックス・注目コンテンツ

おすすめの関連記事

コメントを受け付けました

コメントしたことをツイートする

しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。
もし、投稿したコメントを削除したい場合は、
該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、
通報よりその旨をお伝えください。

閉じる