ド派手な“大迫力”フェイスがカッコいい！ マッチョボディのシボレー ブレイザー【日本で買えないクルマ】
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：MOTA編集部
一度はアメ車に憧れても「バカでかい＆燃費も超悪い」なんてネガな昔のイメージで躊躇した人は多いハズ。そこで、日本市場には入って来ないかもしれない“コレぞアメ車”ってクルマをご紹介！ 今回はカマロをそのまんまSUVに仕立てたようなシボレー ブレイザー。
見た目はかなり筋肉質なマッチョボディ
シボレー ブレイザーは乗用車ベースのSUVだ。クルマとしてのポジションは、3列シートを持つマツダ CX-8サイズを比較すると、CX-8が全長×全幅×全高：4900×1840×1730mmに対して、ブレイザーは全長×全幅×全高：4862×1946×1702mm。CX-8よりも短く背も低いが、全幅は少々大きいといった感じで、昔のアメ車ほど極端に大きいわけではないのだ。ちなみにブレイザーは全車5人乗り。
インパネは超レーシー！ デッカい吹き出し口にも注目
4気筒の2.5Lガソリン、2Lガソリンターボ、3.6L V6エンジンの3種類をラインアップ。燃費も悪くなさそうだ。現代のSUVとしては飛び抜けたところはないものの、同社のスペシャリティカーであるカマロを思い出させるフロントマスクはなかなかカッコいい。ちなみにアメリカ本国では310〜350万円程度と、大きさの割にリーズナブルなのも好印象！
今流行りのイカつい顔など日本でもウケそうなデザインなだけに、国内導入を前向きに考えてほしい一台だ。
カッコよすぎて超羨ましい！ 日本で買えないクルマはコチラ▼
【筆者：永田 恵一】
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
検索ワード
1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
