ポルシェのEVスポーツモデル「タイカン」の後輪駆動モデルで郊外へショートトリップ［Vol.2］宿泊券プレゼントあります！／ポルシェ タイカン【PR】(2/3)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：小林 岳夫
ドイツの空気感をまとうポルシェ・エクスペリエンスセンター東京
たどり着いた『ポルシェ ・エクスペリエンスセンター東京』は、なんというか、懐かしのドイツの空気感をそのまま濃厚に漂わせる場所だった。
雨は相変わらず降っているけれど、雨だからこそ、この雨と紅葉のピークを過ぎ、寒い冬の到来を濃厚に漂わす感じや、殺風景な中にレーシングトラックが音もなく濡れていて、あたり一面が凛とした空気感に包まれている感じ。
そして、国際試乗会や海外モーターショーなんかで見慣れた、ポルシェ本国らしい、ちょっと素っ気ない感じの、ストイックな建物（褒めてます！）。それらすべてがめっちゃドイツ！なのだった。コロナ禍で渡欧が叶わぬ中、このドイツらしさは思わぬ嬉しいサプライズだった。
150kWの急速充電器「ポルシェターボチャージャー」
思わずセンターの建物に駆け寄る…前に、ひとまず充電。とここで見慣れぬ充電ポートがあるのに気付く。なんとこの『ポルシェ ・エクスペリエンスセンター東京』の場内には、日本で最初の150kW急速充電器が試験的に導入されているのだ。
タイカンは800Vものシステム電圧を叶えている。一般的なEVのシステム電圧は400Vだから、その数字の凄さをなんとなく感じていただけるだろうか。これにより、タイカンは350kWの充電出力があれば、わずか5分で100kmもの距離を走行できる充電の速さを実現している。
しかし、残念なのが日本のインフラで、CHAdeMOの出力はほぼ50kW。そこでこの『ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京』が、試験的にこの150kW急速充電器を運用（取材時は90kW）しているのだそう。むろん今後は普及を目指していくというから期待したいところだ。
急速充電器の性能を実感
その充電速度の体感なのだが、90kWでも相当速い。ということを、『ポルシェ ・エクスペリエンスセンター東京』でWECに参戦していたディーゼルハイブリッドのレーシングカーと写真を撮ったり、カフェで写真を撮ったり、コースでキャッキャしたりした…つまり100％エンジョイしたのちに、ふたたびタイカンに乗り込んだとき、気付いてしまった。
充電が、明らかに増えてる。
いや、当たり前に思うかもしれないけれど、ふつうの50kW急速充電じゃ、これっぽっちの時間充電したって、大して数字が増えやしないんである。これもさすが。
この時点で充電、80%。正直、もう充電しなくったって、帰りまで十二分に走破できてしまうのだ。
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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