プジョー 206RC 新型車徹底解説

206シリーズ最強のスポーツモデル

モータースポーツ界において、プジョーといえば、やはり世界ラリー選手権(WRC）であろう。206WRCラリーカーは、3年連続タイトルを獲得するなどその活躍ぶりは周知のとおり。そのラリーカーの持つ走りのイメージを投影し、シリーズトップレンジに位置付けられるリアルスポーツモデルが、この「206RC」である。

今回、日本に導入されるのは、2.0Lエンジンを搭載したフル4シーター3ドア/左ハンドル仕様モデル。トランスミッションは5速MT。

206RCの最大の特徴は、プジョーラインナップ中、最もスポーツ性の高いパワーユニットを搭載した点。専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブシステムで出力・トルクともに大幅に増強されたエンジンは、最高出力130ｋW(177馬力)、最大トルク202Nm(20.6Kg-m)を発生させる。 またスケールアップした走行性能に対応して、足回りも各部に専用のチューンナップが施されている。専用１７インチアルミホイールを始め、ASR(アンチスキッド機構)、ESP(電子制御スタビリティプログラム)等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。

また206RCには、内外装にわたりスポーツカーとしての個性を引き立てる数々のアイテムが装着されている。

エクステリアでは大型インテーク、大型リアスポイラー、ディアルエキゾーストパイプ、カーボン調ドアミラー、さらに205/40 17インチタイヤが装着され、パワフルかつ存在感のあるクタイリングとなっている。インテリアでは、フロントシートにRCのロゴが刺繍されたフルバケットシート、RC専用アルミ製ペダル、ステッチの入ったレザー製メータークラスターなど、モータースポーツをイメージさせる室内空間を演出している。