日産 ラフェスタ 新型車徹底解説(2/6)
- 筆者：
スラントノーズ＋スクエアキャビンの合理的パッケージング
ボディの基本的な仕上がりは現在のミニバンの基本に忠実だ。フロントドアはヒンジタイプを採用、リヤドアはスライド式でもちろん左右両方に装着される。ボディ３面の写真を見てもらえばわかるように、Ａピラーとエンジンフードはそれなりの傾斜角度を持たせたもので、１ボックスタイプのミニバンとは一線を画している。対してキャビン部分はじつにスクエアな造りで、まるでライトバンのキャビンを上下方向に延長したかのようにも見える。
ボディ外寸は全幅1695mmに抑えた５ナンバーサイズ。全長はほぼ4.5ｍ（20Sと20Mは4495mm、プレイフルは4510mm）となっている。全高は20Sと20Mが1600mm、プレイフルは1655mmで4WDの場合はプラス15mm高くなる。つまり、プレイフル以外のFFモデルならば、多くのエレベーター式駐車場への入庫が可能。プレイフルの車高が高いのはルーフレールが標準装着されるからだ。
フロントまわりのデザインは最近の日産のデザインアイデンティティを感じさせるもので、グリルセンターに日産のエンブレムを装着。左右にグリルを２分割している。リヤは高めの位置にコンビランプを配置。楕円をモチーフにしたデザインで、優しい雰囲気を持っている。
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