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カッコいいのはどっちだ！？ 日産 キックスとトヨタ ヤリスクロス、もうすぐ発売のコンパクトSUVを見比べてみた！

公開日:    最終更新日:
  • 筆者： MOTA編集部
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今年2020年、アツいのがコンパクトSUV！ 日産とトヨタから相次いでニューモデルが登場するようです。そこで日産 キックスとトヨタ ヤリスクロスのディテールを見て楽しめるように比較してみました。

＞＞日産 キックスとトヨタ ヤリスクロスを画像で見比べる！

「サクッと写真をパラパラ見たい」という方は是非チェックしてみてくださいね。

日産 キックス vs トヨタ ヤリスクロスの内外装を比較してみる

日産 キックス vs トヨタ ヤリスクロスの外観(フロント編)

日産 キックス e-POWERは、丸みを帯びたコロっととしたフォルムと、存在感あるドヤ顔グリルが印象的。全体的なイメージは兄貴分のエクストレイルにも似てる！？ 屋根が浮いているように見せる塗分けの2トーンルーフは、背の高さを感じさせにくくスポーティに見せる効果も。偶然にも？ヤリスクロスと狙いがカブってますね。
日産 キックス e-POWERは、丸みを帯びたコロっととしたフォルムと、存在感あるドヤ顔グリルが印象的。全体的なイメージは兄貴分のエクストレイルにも似てる！？ 屋根が浮いているように見せる塗分けの2トーンルーフは、背の高さを感じさせにくくスポーティに見せる効果も。偶然にも？ヤリスクロスと狙いがカブってますね。
一方のトヨタ ヤリスクロスは、水平基調で安定感あるスタイリングです。こちらは兄貴分のSUV、RAV4との共通性も感じられますね。小さいけれど力強くて、なかなかのオトコマエ！ ややクセの強いヤリス(コンパクトカー)に比べると、こちらのほうが多くのユーザーから支持されそうなオーソドックスさも魅力です。
一方のトヨタ ヤリスクロスは、水平基調で安定感あるスタイリングです。こちらは兄貴分のSUV、RAV4との共通性も感じられますね。小さいけれど力強くて、なかなかのオトコマエ！ ややクセの強いヤリス(コンパクトカー)に比べると、こちらのほうが多くのユーザーから支持されそうなオーソドックスさも魅力です。

＞＞「日産 キックス e-POWER」の内外装を画像でもっと見てみる！

■2020年6月にも発売！？ 日産 キックス e-POWERをもっと知る

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日産 キックス vs トヨタ ヤリスクロスの外観(リア編)

日産 キックス e-POWERのリアは、ブーメラン型のリアコンビランプが目をひきます。これは旧型ジューク辺りから始まった日産の共通デザインですね。リアのホイールアーチやテールゲートの造形も有機的。全体に筋肉質！なマッチョデザインですね。
日産 キックス e-POWERのリアは、ブーメラン型のリアコンビランプが目をひきます。これは旧型ジューク辺りから始まった日産の共通デザインですね。リアのホイールアーチやテールゲートの造形も有機的。全体に筋肉質！なマッチョデザインですね。
トヨタ ヤリスクロスは、ワイルドで安定感ある下半身と、軽快で切れ味鋭いリアコンビランプまわりの組み合わせが絶妙です。大径タイヤ＆ホイールや横一文字のLEDリアランプのラインがディテールをギュッと引き締めていますね。
トヨタ ヤリスクロスは、ワイルドで安定感ある下半身と、軽快で切れ味鋭いリアコンビランプまわりの組み合わせが絶妙です。大径タイヤ＆ホイールや横一文字のLEDリアランプのラインがディテールをギュッと引き締めていますね。

＞＞「トヨタ ヤリスクロス」の内外装を画像でもっと見てみる！

■2020年秋が待ちきれない！ トヨタ ヤリスクロスをもっと知る

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日産 キックス vs トヨタ ヤリスクロスのインテリア

日産 キックス e-POWERのインパネ・ダッシュボードまわり。黒とオレンジの2トーンで仕上げられ、なかなか斬新な色合いが目をひきます。デザイン自体は奇抜さもなく、きわめてオーソドックスです。
日産 キックス e-POWERのインパネ・ダッシュボードまわり。黒とオレンジの2トーンで仕上げられ、なかなか斬新な色合いが目をひきます。デザイン自体は奇抜さもなく、きわめてオーソドックスです。
トヨタ ヤリスクロスのインパネ・ダッシュボードは、コンパクトカーのヤリスとも共通性のあるデザイン。中央の大型ディスプレイが目立ちます。これはキックスに対して確実なアドバンテージですね。
トヨタ ヤリスクロスのインパネ・ダッシュボードは、コンパクトカーのヤリスとも共通性のあるデザイン。中央の大型ディスプレイが目立ちます。これはキックスに対して確実なアドバンテージですね。
日産 キックス e-POWERのインテリア(室内空間)を見てみると、大人4人が乗っても「すごく広々！」というほどではないものの、十分な空間が確保されていることが見て取れます。
日産 キックス e-POWERのインテリア(室内空間)を見てみると、大人4人が乗っても「すごく広々！」というほどではないものの、十分な空間が確保されていることが見て取れます。
前席重視なベース車のヤリスに対し、トヨタ ヤリスクロスはホイールベースを50mm延長。室内空間は余裕たっぷりとはいかないものの、着座位置も高そうで、後席も必要十分な空間を確保していそうです。
前席重視なベース車のヤリスに対し、トヨタ ヤリスクロスはホイールベースを50mm延長。室内空間は余裕たっぷりとはいかないものの、着座位置も高そうで、後席も必要十分な空間を確保していそうです。

＞＞「トヨタ ヤリスクロス」のインテリアを画像でもっと見てみる！

■トヨタ ヤリスクロスのデザインをもっと知る

欧州のライバルを凌駕する凝ったデザインに注目！ トヨタ「ヤリスクロス」徹底解説！
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いかがでしたか。日産 キックスとトヨタ ヤリスクロスは、共に小さいけれど兄貴分のSUVたちにも負けない凝ったデザインと存在感で、どちらもヒットしそうな予感がぷんぷんします。発売が楽しみな2台ですね。

上記で紹介した日産 キックスとトヨタ ヤリスクロスの関連記事はこちら！

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