ジャガー、XE 2018年モデルの受注開始…600馬力の限定車も登場

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、スポーツサルーン「XE」の2018年モデルを、2017年11月17日より受注を開始した。

価格(消費税込)はINGENIUMガソリンが451万~707万円、Sモデルが839万円、INGENIUMディーゼルが519万~598万となる。

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XE 2018年モデルでは、高効率のパフォーマンスを生み出す3種類の2リッター直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン(最高出力200馬力/250馬力/300馬力)を新たに導入する。

最高出力を380馬力まで高めた3リッターV型6気筒スーパーチャージドガソリン搭載のハイパフォーマンスモデル「S」をはじめ、2リッター直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジンを搭載した3つのグレード(PURE、PRESTIGE、R-SPORT)にインテリジェントドライブラインダイナミクス(IDD)を備えた全輪駆動(AWD)モデルを加え、14機種をラインナップする。

安全面では、歩行者検知機能が付いた自動緊急ブレーキ(AEB)や車の周囲360度の映像をタッチスクリーンに表示し運転操作をサポートするサラウンドカメラシステムを強化したフォワードトラフィック・ディテクション、車線変更時の衝突回避をサポートするブラインドスポットアシストを新たに採用している。

コネクティビティ機能では、直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる10.2インチ静電式タッチスクリーンのインフォテインメント・システム「InControl Touch Pro」で運転席と助手席の乗員が同時に異なるコンテンツを見ることができるデュアルビュー機能を搭載。

また、オプションで、「InControl Touch Pro」に通信機能を新たに導入しスマートフォンのアプリを介して、車両から離れた場所でドアのロックや解除、エアコンの操作、走行履歴や車両状態を確認、緊急時にはスマートロードサイドアシスタンスやSOS緊急コールに繋ぐことを可能とした。

600馬力のハイパフォーマンスマシーンを300台限定販売

さらに、Fタイプ プロジェクト7に続くコレクターズ・エディションの第2弾となるXE SV プロジェクト8も、正式に受注を開始した。価格(消費税込)は2181万となる。

XE SV プロジェクト8は、最高出力600馬力、最大トルク700Nmを発生させる5リッターV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジンを搭載し、最高速度は時速約322km、0-100加速は3.3秒を誇るジャガー史上最もパワフルなハイパフォーマンスモデル。

最先端のテクノロジーを駆使して最高のパフォーマンスとラグジュアリーを兼ね備えたモデルを生み出すスペシャルビークルオペレーションズ(SVO)が、デザイン、エンジニアリング、組み立てのすべてを手掛けている。

ボンネット、バンパー、フェンダー、サイドスカート、フロントスプリッター、リアエアロウィングにカーボンファイバーを使用し、ジャガーの軽量アルミニウム構造と相まって車両重量を最小限に抑えられている。また、車高は公道仕様と15mm低いサーキット仕様の2種類を用意した。

2シーターのサーキット仕様では、カーボンファイバーのレーシングシートをオプションで装着でき、シートを4点式コンペティションハーネスで固定し、リアシートの代わりに、マルチポイントハーネスのリテンションフープを設置する。

公道仕様では、オイスターコントラストステッチを施した4席のエボニーレザーシートを装備し、フロントは軽量マグネシウムフレームを採用したパフォーマンスシートを搭載している。

エクステリアは、スタンダードカラーの3色(フジホワイト/ナルヴィクブラック/カルデラレッド)に加え、オプションで5色のSVOプレミアムカラー(ヴァレンシアオレンジ/ヴェロシティブルー/メリベルホワイト/ヴェルビエシルバー/サテンコリスグレー)を選択できる。

オプションでBespoke by SVOエディションを選択すると、合計1万色のボディカラーとアクセントカラーに加えて、レース仕様のデカール、ペインテッドブレーキキャリパー、コミッショニングプラークといった多彩なアイテムから自分好みの一台に仕上げることができる。

XE SV プロジェクト8の世界販売台数は限定300台で、早期受注の日本市場割り当て分はすでに完売しているが、世界受注が300台に達するまでは優先的に英国本社より取り寄せが可能である。

関連記事:ジャガー史上最強の600馬力「XE SV PROJECT 8」を世界限定300台で市場投入へ

ジャガー/XE
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新車価格:
599万円815万円
中古価格:
119.8万円551.9万円

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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