ジャガー XEの総合評価
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ジャガー XE 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(XE 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | Rダイナミック SE 2.0L P250 AT | 300スポーツ 2.0L P300 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
754万円
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881万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2023年09月01日 | 2023年09月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 184[250]/5,500 | 221[300]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 365[37.20]/4,000 | 400[40.80]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 235/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 265/30ZR20 |
ジャガー XE 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 1 | 4 | 10 | 9 | 17 | 20 | 3 | |||||||
| 600万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~300万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~250万円 | 7 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| ~200万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~170万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~150万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~140万円 | 7 | 1 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||
| ~130万円 | 8 | 1 | 5 | 2 | ||||||||||||
| ~120万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~110万円 | 6 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~100万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~90万円 | 8 | 2 | 5 | 1 |
ジャガー XE レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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この車は買い!
ジャガーのスポーツサルーンのXEに試乗した。フロントは細めで切れ長のヘッドライトと、ちょうどいい大きさのグリルに、ダイナミックな造形のバンパーにある大きめのエアインテークで、高級感とスポーティーさのあるフェイスをしている。 エンジンはインジニウムシリーズの2リッターの4気筒ターボで、馬力があって走り始めからパワフルで、刺激的な加速力だった。 インテリアはシャープで未来的なデザインで、カッコいいデザインでした。車内はドア部分などにライトがあって、色々な雰囲気を演出できて新鮮な感じを味わえると思った。 ボディサイズは、全長4,672mm、車幅1,850mmとちょうどよいサイズで、運転のしやす....続きを読む
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ジャガーらしいスポーツサルーン
ベイビージャガーです。25tの300PSに試乗しました。奇をてらわないジャガーらしいスタイルです。リアが下がっている方がジャガーらしいですが、これはこれで、スタイリッシュです。インテリアはなかなかリッチです。新しいディスプレイタイプのメーターがナビも使用出来て未来感があります。当然視線移動が少ないです。またダイアル式のギアシフターも使い易く、これもジャガーらしい装備です。シートのホールド感も良く、コーナーでは身体を包み込むように支えてくれます。トランスミッションはZF8速を採用。凄くスムーズで変速時のショックも殆どわからないです。 直進性も良く、コーナーリングは路面に吸い付くように走り抜けます....続きを読む
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ミドルサイズのジャガー
ジャガーXEに試乗。ミドルサイズのジャガーということで乗り心地や走行性能を中心に確認したが、良い出来だと感じた。まずエクステリアは、XFにもよく似たスポーティーな雰囲気が残っており明るいカラーリングが映えるデザインになっている。ミドルサイズのスポーツセダンとしては適度な高級感と落ち着きもあり、良い印象を持った。車内に乗り込むと、ジャガーらしい温かみの感じられるインテリアの雰囲気が特徴的に思えた。実際、乗り心地もスポーティーさよりも快適さが重視されているように感じられた。この点、スポーティーな走りよりも落ち着いた雰囲気に合った乗り心地の良さを求める方には特におすすめできる。もっとも、素性が良く走....続きを読む















