スバルが即日完売のWRX STI S207後継モデル「S208」を450台限定販売！710万円のモデルも

スバルは、WRX STIをベースとする特別モデル「S208」を2017年10月25日に発表した。

価格（消費税込）は、S208（標準仕様）が626万4000円、NBR チャレンジパッケージ（カーボントランクリップ）が689万400円、NBR チャレンジパッケージ（カーボンリアウイング）が710万6400円となる。

販売台数は、S208が100台、NBR チャレンジパッケージが350台の、合計450台となる。

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なお、購入する際は、受付期間中（2017年10月26日～11月12日）に販売店での商談エントリーが必要。限定台数を上回る商談エントリーがあった場合、厳選なる抽選のうえ商談の機会を設定するとしている。

Sシリーズ史上最高の性能と質感を実現したS208

S208は、“Sシリーズ史上最高の性能と質感を実現した究極のドライビングカー”を実現すべく、スバルとそのモータースポーツ統括会社であるSTI（スバルテクニカインターナショナル）が共同してエンジンや足回りを専用開発し、外装・内装にも専用装備を追加したスバルハイパフォーマンスカーのトップエンドモデルである。

2015年に発売されたS207に対して、エンジン出力・加速性能の向上やカーボンルーフの採用による低重心化などの改良を施し、スバルらしい走りの愉しさを極限まで高めた。

専用チューンで329馬力に出力向上

エンジンは専用チューニングすることで、最高出力329馬力を発揮。足回りは、11：1のクイックなステアリングギア比、フレキシブルタワーバーをはじめとするSTI独自のパーツ類に加え、フロントには可変減衰力サスペンションDampMatic IIとフロント＋リアのアクティブ・トルク・ベクタリングの効果により、強靭でしなやかな乗り味とシャープなコーナリングを実現。またSTI製BBS 19インチ鍛造アルミホイールや255/35R19タイヤ、ドライカーボントランクリップスポイラーの採用により走行性能も向上した。

ニュル24時間レースをイメージした「NBR チャレンジパッケージ」も設定

エクステリアには、大型フロントアンダースポイラー、インテリアにもSTI製RECAROバケットタイプフロントシートや専用スポーツメーターを採用するなど、走りへの期待感、所有する喜びを感じることができる特別な仕様を施した。

また、WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースを想起させるモデルとして、ドライカーボンルーフやS208ロゴ入りのドライカーボンリアスポイラーを採用した、「NBR チャレンジパッケージ」を設定した。

ボディ外装色は、WRブルー・パールとクリスタルホワイト・パールの2色を採用。

さらに、「NBR チャレンジパッケージ」ではWRブルー・パールとクリスタルホワイト・パールに加えクールグレー・カーキを設定することで、より特別感を感じられるモデルに仕上げた。

スバル WRX STI特別モデル「S208」主要スペック

全長×全幅×全高：4635×1795×1470mm

トレッド（前）／（後ろ）：1535／1550mm

最低地上高：135mm

車両重量：1510kg

エンジン型式：EJ20 水平対向4気筒 2リッター DOHC 16バルブ デュアルAVCS ツインスクロールターボ

排気量：1994cc

最高出力：242kW（329PS）/7200rpm

最大トルク：432Nm（44.0kgf-m）/3200～4800rpm

トランスミッション：6速MT

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