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スバル WRXの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4595×1795×1475 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 11.80km/L

WLTCモード: -km/L

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スバル WRXの新車価格・取扱店

新車価格
416.9万円 474.1万円 最新モデル(1代目)2014/08/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

スバル WRXの中古車価格

中古車価格
134.4万円 1,100万円 中古車の掲載台数:578台
86.4 万円 475.4 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(セダン)
評判・口コミ
4.1 pts
(3人)
ガイド記事数
91記事
 
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モデル概要

路面を選ばずに高いパフォーマンスを発揮する高性能スポーツセダン。軽量高剛性のボディに低重心な水平対向エンジン、シンメトリカルAWDを組み合わせ、機敏で安定感のある走りを披露する。アグレッシブなエアロパーツを纏い、圧倒的なエンジンパワーを6MTで路面に伝える「WRX STI」と、リニアトロニックCVTでゆとりある走りを楽しめる「WRX S4」の2モデルをラインナップ。

モデル概要

路面を選ばずに高いパフォーマンスを発揮する高性能スポーツセダン。軽量高剛性のボディに低重心な水平対向エンジン、シンメトリカルAWDを組み合わせ、機敏で安定感のある走りを披露する。アグレッシブなエアロパーツを纏い、圧倒的なエンジンパワーを6MTで路面に伝える「WRX STI」と、リニアトロニックCVTでゆとりある走りを楽しめる「WRX S4」の2モデルをラインナップ。

グレード別の新車・中古車価格
S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT
2020/08/01 ~
379万円 ( 中古車: 357.5万円~419.9万円 )
S4 2.0 STI スポーツ# 4WD CVT
2020/08/01 ~
431万円 ( 中古車: 469.9万円 )
モデル概要

路面を選ばずに高いパフォーマンスを発揮する高性能スポーツセダン。軽量高剛性のボディに低重心な水平対向エンジン、シンメトリカルAWDを組み合わせ、機敏で安定感のある走りを披露する。アグレッシブなエアロパーツを纏い、圧倒的なエンジンパワーを6MTで路面に伝える「WRX STI」と、リニアトロニックCVTでゆとりある走りを楽しめる「WRX S4」の2モデルをラインナップ。

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スバル WRX 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(WRX 2014年式モデル)




グレード S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD CVT S4 2.0 STI スポーツ# 4WD CVT
新車価格
416.9万円
新車購入問合せ
474.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
357.5万円~419.9万円
469.9万円
発売日 2020年08月01日 2020年08月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 11.80km/L
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD
ミッション CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m





全長 4,595 mm 4,635 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 1540kg 1550kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 221[300]/5,600 221[300]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/2,000 400[40.80]/2,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 245/40R18 245/40R18
タイヤサイズ(後輪) 245/40R18 245/40R18

スバル WRX 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 42 67 102 97 97 89 73 1 1
1,000万円~ 1 1
~1,000万円 4 4
~900万円 10 5 2 2 1
~800万円 9 1 4 3 1
~700万円 20 5 6 4 4 1
~600万円 62 13 18 19 10 2
~500万円 28 2 5 7 9 3 1 1
~450万円 40 3 2 7 10 9 4 5
~400万円 73 5 16 11 12 8 9 12
~350万円 74 3 11 29 13 5 10 3
~300万円 92 4 19 23 23 11 11 1
~250万円 90 1 1 11 28 29 19 1
~200万円 20 3 3 8 6
~190万円 9 1 3 3 2
~180万円 14 3 2 3 6
~170万円 8 2 1 3 2
~160万円 9 2 3 4
~150万円 3 1 1 1
~140万円 1 1
~130万円 2 1 1

スバル WRX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • もう二度とない
  • ぴたっと
  • 投稿日 2022年5月18日
2014年式モデル  グレード:STI 2.0 タイプS 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。
エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。
足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。

スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。

良かった点

スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。
8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。
4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。
ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。

気になった点

こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。
燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。
室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。
インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。
あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。

0人
  • 希少?セダンタイプのMT車
  • ゆーた
  • 投稿日 2022年5月12日
2014年式モデル  グレード:STI 2.0 4WD
総合評価
4.2
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)

燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫
この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆

良かった点

なんと言っても見た目がカッコイイ!!
4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!
内装もブラックで引き締まっています。

純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^

燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)

気になった点

純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)

あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)
バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。

0人
  • 後期型
  • ma_ya
  • 投稿日 2021年11月15日
2014年式モデル  グレード:S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。
走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。

良かった点

STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。

気になった点

リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。
サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • s.fujiさん
    3.8
    外観:
    3.6
    内装:
    3.8
    走行:
    3.7

    昔ながらの一台

    私が試乗したのは、WRX STIの6MTモデル(2015)である。この車は走りを楽しむために作られたものだということが、運転し始めてすぐに伝わってきた。最近の車では稀に見るステアリングの重さ、ミッションやペダル、ボディなどの圧倒的な剛性感は、普段ファミリーカーばかり乗っている人には味わえないものだ。運転しにくいのか、と言われれば、一概にそうとも言えない。一度走り出してしまえば、まるで地を這うかのような安定性により、自らの思った通りの走行ラインをトレースしてくれる。カーブを曲がるときの傾き(ロール)も少ないため、ミニバンなどでは億劫なワインディングや高速道路を運転することが、かなり楽しく感じるは....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.7
    外観:
    4.2
    内装:
    3.5
    走行:
    4.3

    スバルの走りを満喫

    WRX S4に試乗した。 エクステリアは、まさにスバルのスポーツカーだというのを完璧に表現していると思った。フロントは、サーキットを高速で駆け抜けていくような前のめりなスポーティーさ全開のデザインでカッコよすぎる。サイドはスポーティーなデザインのガンメタリックのホイールが足元を引き締めていた。リアは小さめのテールランプに左右出しのマフラーとトランクのスポイラーで、かなり速そうな後ろ姿になっている。 エンジンは2リッターターボのボクサーエンジンで、最高出力は300psにも達するパワーを持っている。いざ走り始めると軽々しさがありつつドッカーンとスバルらしい爆発的な加速力で、さすがWRXだなとい....続きを読む

  • gogo3さん
    3.6
    外観:
    4.2
    内装:
    3.4
    走行:
    4.7

    スバルらしいスポーツカー

    WRX S4に試乗した。エクステリアは、まさにスバルのスポーツセダンという感じで、フロントもリアも長時間見ていてまったく飽きないカッコよさがある。インテリアは、最新のスバル車という感じでブラック基調でスポーティーな雰囲気になっている。USB端子も付いているので、携帯の充電もバッチリ。トランクスルーになっているので、長い荷物も積むことができる。シートはホールド性が良くて、疲れにくそうでもあった。エンジンは2リッターのボクサーエンジンで、走り出しから一気にトップスピードまでいく過程があっという間で圧巻のパワーた加速力だった。足回りのセッティングもちょうどいい硬さでコーナリングも安定感があって、ブレ....続きを読む

みんなの口コミ

  • kowakesobaさん(成約したよ)
    S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    地域: 奈良県
    投稿:2014年12月11日
    購入動機
    その他 安全性能
    コメント

    走行性能が高いのもありますが、アイサイトの体験会で試乗して、魅力を感じ購入しました。レヴォーグと悩んだのですが、セダン好きなのでWRXにしました。

  • ミツイシさん(見積りしたよ)
    S4 2.0GT アイサイト 4WD
    地域: 茨城県
    投稿:2014年8月31日
    購入動機
    乗車人数 走行性能
    コメント

    何と言ってもパワーですよね。水平対向4気筒ターボ300ps一度試乗して体験してみたいです。86とは違う面白さを期待しています。燃費は気にするなと言われても市内走行どれくらいだろう

  • kowakesobaさん(見積りしたよ)
    S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    地域: 奈良県
    投稿:2014年10月5日
    購入動機
    外観・見た目 安全性能 走行性能
    コメント

    走行性能が高く、かつ最新のアイサイト搭載で安全面も強化されているため興味を持ちました。

スバル WRX買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
WRX 2014年式モデル
WRX 2014年式モデル
2021年 - - MOTA車買取査定に申込む
2020年 309.8万円 ~ 1,080万円 176万円 ~ 478.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 249.8万円 ~ 759.9万円 181.4万円 ~ 500.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 231万円 ~ 874万円 115.5万円 ~ 440.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 165.8万円 ~ 618.9万円 149.9万円 ~ 319.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 149.8万円 ~ 859.9万円 90.9万円 ~ 275.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 129.8万円 ~ 879.8万円 108.9万円 ~ 377万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 123.7万円 ~ 459.9万円 106.2万円 ~ 246.9万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル WRXの買取相場 更新日2022年11月28日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スバル 査定依頼日:2022年11月25日
    WRX STI 2.0 タイプS 4WD
    年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 270 万円~ 280万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月25日
    WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD
    年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 173 万円~ 182万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月25日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 141 万円~ 151万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月23日
    WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 128 万円~ 153万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月23日
    WRX STI 2.0 タイプS 4WD
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 500 万円~ 520万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月23日
    WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD
    年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 322 .1万円~ 338.8万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月22日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2015年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 75 万円~ 85万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月20日
    WRX S4 2.0 tS 4WD
    年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 .1万円~ 230万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月20日
    WRX STI 2.0 4WD
    年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 361 万円~ 391万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月19日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 350万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月18日
    WRX STI 2.0 4WD
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 430 万円~ 480万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月17日
    WRX STI 2.0 4WD
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 420 万円~ 445万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月15日
    WRX STI 2.0 タイプS 4WD
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 355 .1万円~ 356万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月15日
    WRX STI 2.0 タイプS 4WD
    年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 361 万円~ 370万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月14日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 270 万円~ 300万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月14日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 160万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月13日
    WRX STI 2.0 4WD
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 402 .1万円~ 418.8万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月09日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 320 万円~ 340万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月08日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 210 万円~ 220万円
  • スバル 査定依頼日:2022年11月07日
    WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
    年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 192 .1万円~ 208.8万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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