現役5気筒エンジン最強の400馬力！アウディ RS 3 セダンの受注開始

アウディ ジャパンは、高性能5気筒エンジンの2.5 TFSIとquattroフルタイム4WDシステムを採用した本格スポーツモデルのRS 3 セダンを3月28日より受注を開始する。

価格（消費税込）は785万円で、発売は7月上旬開始予定となる。

RS 3 セダンは、2016年9月のパリ国際モーターショーで世界初公開され、アウディのA3セダンとしては初めてのRSモデル。新型A3シリーズも最も高性能であり、コンパクトセグメントで世界最速の1台に数えられるクルマである。

294kW（400PS）の最高出力を発揮する新開発の2.5 TFSIエンジンは、市販モデルに搭載される5気筒ユニットとしては世界でもっともパワフルであり、同時に、480Nmの最大トルクを1700～5850rpmの幅広い回転域で供給する柔軟性も兼ね備えている。

そのエンジンをフロントに横置きしたRS 3 セダンは、quattroフルタイム4WDシステムによる絶大なトラクションと相まって、0-100km/h加速を4.1秒で達成する圧倒的なダッシュ力を誇る。

その一方で、アルミ合金製のクランクケースを採用することで、エンジン単体の重量を従来型の（鋳鉄製クランクケースを採用した）2.5 TFSIと比べて26kg削減しており、さらに、インテークマニフォールドと燃焼室の両方でガソリンを噴射するデュアルインジェクションや、排気バルブの開閉タイミングを可変コントロールするアウディバルブリフトを採用することで、出力性能だけでなく、燃費効率も改善。

欧州ドライビングサイクル（NEDC）で100km走行あたりの燃料消費をわずか8.3リッターに抑えるなど、効率の面でも優れたスポーツモデルに仕上がっている。

2.5 TFSIの強大なパワーは、クイックでスムーズなギヤチェンジと高い伝達効率を誇る7速Sトロニックを介してquattroフルタイム4WDシステムに伝達され、さらに電子油圧制御のマルチプレートクラッチの働きにより、バリアブルに前後のホイールに振り分けられる。

ホイールセレクティブトルクコントロールなどのインテリジェントな電子機構により、走行安定性と運転する歓びの高度な融合が達成されており、一方で、アウディプレセンスやアクティブレーンアシスト、サイドアシスト、トラフィックジャムアシスト、リアクロストラフィックアシストなど、アウディが開発した最新のアシスタンスシステムをフルレンジで標準搭載している。

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エクステリアは、専用のシングルフレームグリルやバンパー、19インチホイール、拡げられたトレッドとフレア付きのフェンダー、大胆なディフューザーインサートなどにより、ひと目で通常のA3 セダンと見分けることができる。

インテリアも、ブラックのファインナッパレザーにダイヤモンドパターンの飾りステッチとRSロゴを配した専用のシートなどにより、独特のスポーティでエクスクルーシブな雰囲気を演出。さらに、フルデジタル式インストルメントのアウディバーチャルコックピットに加えて、MMIナビゲーション、バング＆オルフセンのサウンドシステムといったハイエンドのインフォテイメントシステムを標準装備している。

コネクティビティの面でも、Apple CarPlay とAndroid Autoを介して手持ちのスマートフォンをクルマにつなげるようにした「アウディスマートフォンインターフェイス」を標準化するなど、A3シリーズの最上級モデルにしてRSの名に相応しい、コンパクトクラスを超えた機能が備わっている。