スズキ「スペーシア／スペーシア カスタム」のターボ車に“S-エネチャージ”を搭載

スズキは、「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種（スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」）を新たに設定し、8月18日より発売開始した。

今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やし、力強い走りと低燃費を両立。ターボ車としてクラストップレベルの低燃費26.8km/Lを達成した。

「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」にはターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成とすることで選択の幅を広げた。NA車からターボ車まで、全車エコカー減税に対応した幅広いラインナップとしている。

また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」や全方位モニター付メモリーナビゲーションなどに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させた。

さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍なエクステリアデザインとしている。

価格は「スペーシア」が1,490,400円（消費税込）～、「スペーシアカスタム」が1,603,800円（消費税込）～としている。

▼主な特長

ターボ車でクラストップレベルの低燃費26.8km/Lを達成

モーターアシストの頻度をさらに増やした「S－エネチャージ」を搭載

・NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制。

・モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後～約85km/h」から「発進後～約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。

快適なドライブに貢献する装備の充実

・高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステム

・スポーティーな走りを楽しめる7速マニュアルモード付パドルシフト

精悍な外観デザイン（スペーシア「T」）

・上部に白色のLEDイルミネーションを採用した

・メッキフロントグリル メッキバックドアガーニッシュ

・LEDサイドターンランプ付ドアミラー

・14インチアルミホイール

価格