トヨタ、「カローラアクシオハイブリッド」「カローラフィールダーハイブリッド」発売 -33.0km/Lの燃費を実現-

カローラフィールダー 特別仕様車 HYBRID G AERO TOURER・W×B(ダブルバイビー )カローラフィールダー HYBRID G“AERO TOURER フロントカローラフィールダー HYBRID G“AERO TOURER 内装

トヨタは、カローラアクシオに「カローラアクシオハイブリッド」を、カローラフィールダーに「カローラフィールダーハイブリッド」を追加するとともに、カローラフィールダーにハイブリッドの特別仕様車「HYBRID G“AEROTOURER・W×B(ダブルバイビー )”」を設定し、全国のトヨタカローラ店を通じて8月6日に発売した。

カローラアクシオハイブリッド・カローラフィールダーハイブリッドは小型・軽量・高効率の1.5Lハイブリッドシステム(リダクション機構付の THS ll)を搭載し、クラストップレベルのJC08モード走行燃費「33.0km/L」を実現。

燃費効率に優れたアトキンソンサイクルを採用、排出ガスを再循環させるクールドEGRシステムなどによりエンジン効率を向上させている。また、ウォーターポンプを電動とすることでベルトレス化を実現、フリクションを低減するとともに冷却水流量の制御を緻密に行い燃費を向上させている。

ハイブリッド車の月販目標台数はカローラアクシオハイブリッドが「1,000台」、カローラフィールダーハイブリッドが「1,500台」。店頭発表会は8月31 日(土)、9月1日(日)が予定されている。

ハイブリッドシステムの主要諸元

カローラアクシオ HYBRID G フロントカローラアクシオ HYBRID G リアカローラアクシオ HYBRID 透視図

エンジン

型式:1NZ-FXE/排気量:1,496cc/最高出力:54kW [74PS] / 4,800rpm/最大トルク:111N ・ m [11.3kgf ・ m] / 3,600-4,400rpm

モーター

最高出力:45kW [61PS]/最大トルク:169N ・ m [17.2kgf ・ m]

システム全体

最高出力:73kW [100PS]

バッテリー

ニッケル水素

価格

カローラアクシオ HYBRID エコジャッジカローラフィールダー HYBRID エネルギーモニター

カローラアクシオ HYBRID/1,925,000円

カローラアクシオ HYBRID“シートヒーター装着車”/1,940,750円

カローラアクシオ HYBRID G/2,075,000円

カローラアクシオ HYBRID G“シートヒーター装着車”/2,090,750円

カローラフィールダー HYBRID/2,085,000円

カローラフィールダー HYBRID“シートヒーター装着車”/2,100,750円

カローラフィールダー HYBRID G/2,165,000円

カローラフィールダー HYBRID G“シートヒーター装着車”/2,180,750円

カローラフィールダー HYBRID G“AEROTOURER”/2,260,000円

カローラフィールダー特別仕様車 HYBRID G“AEROTOURER ・ W×B”/2,340,000円

※上記、全車2WD(FF)

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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