トヨタ カローラフィールダーにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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トヨタ カローラフィールダー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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カローラフィールダー 2012年式モデル発売:2012/5/1~
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カローラフィールダー 2006年式モデル発売:2006/10/1~
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カローラフィールダー 2000年式モデル発売:2000/8/1~
グレード・モデル情報(カローラフィールダー 2012年式モデル)
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1.5 ハイブリッド EX CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 207.4万円 | 中古車総支払額 価格情報収集中
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1.5 EX CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 165.3万円 | 中古車総支払額 価格情報収集中
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1.5 EX MT
発売日 2019/10/01
新車価格 154.4万円 | 中古車総支払額 価格情報収集中
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1.5 EX 4WD CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 178.4万円 | 中古車総支払額 価格情報収集中
グレード名 | 1.5 ハイブリッド EX CVT |
1.5 EX CVT |
1.5 EX MT |
1.5 EX 4WD CVT |
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基 本 情 報 |
新車価格 |
228.1万円
|
181.8万円
|
169.8万円
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196.2万円
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中古車総支払額 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
型式 | DAA-NKE165G | DBA-NRE161G | DBA-NZE161G | DBA-NZE164G | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | MT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸 法 ・ 定 員 |
燃費 | 34.40km/L | 23.00km/L | 17.60km/L | 16.40km/L |
全長 | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,500 mm | |
前輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | |
後輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | |
車両重量 | 1170kg | 1130kg | 1110kg | 1190kg | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 76[103]/6,000 | |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 138[14.10]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
人気・おすすめグレードランキング(カローラフィールダー 2012年式モデル)
- 人気グレード
- オススメグレード
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- 1位
- 1.5 EX CVT
-
- 2位
- 1.5 EX MT
人気グレードランキング
- 1位 1.5 EX CVT
- 2位 1.5 EX MT
新着の中古車情報
トヨタ カローラフィールダー 中古車情報
相場表
年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 以前 (H17) |
|
価格 | 物件数 | 21 | 98 | 253 | 316 | 468 | 546 | 290 | 106 | 52 | 105 | 43 | 77 | 85 | 45 | 56 |
200万円~ | 45 | 14 | 16 | 10 | 4 | 1 | ||||||||||
~200万円 | 58 | 3 | 20 | 27 | 5 | 3 | ||||||||||
~190万円 | 81 | 2 | 17 | 33 | 19 | 10 | ||||||||||
~180万円 | 133 | 1 | 10 | 44 | 45 | 33 | ||||||||||
~170万円 | 154 | 13 | 41 | 41 | 51 | 8 | ||||||||||
~160万円 | 156 | 1 | 7 | 18 | 35 | 65 | 30 | |||||||||
~150万円 | 221 | 7 | 36 | 60 | 75 | 37 | 6 | |||||||||
~140万円 | 188 | 4 | 23 | 33 | 62 | 48 | 17 | 1 | ||||||||
~130万円 | 195 | 2 | 10 | 27 | 54 | 79 | 23 | |||||||||
~120万円 | 191 | 1 | 6 | 17 | 56 | 72 | 36 | 2 | 1 | |||||||
~110万円 | 133 | 1 | 3 | 11 | 24 | 57 | 33 | 4 | ||||||||
~100万円 | 180 | 13 | 21 | 68 | 58 | 17 | 3 | |||||||||
~90万円 | 156 | 2 | 4 | 8 | 63 | 45 | 23 | 6 | 3 | 1 | 1 | |||||
~80万円 | 135 | 4 | 36 | 46 | 32 | 4 | 9 | 2 | 1 | 1 | ||||||
~70万円 | 105 | 2 | 1 | 31 | 17 | 17 | 12 | 16 | 4 | 2 | 2 | 1 | ||||
~60万円 | 87 | 9 | 8 | 8 | 9 | 27 | 7 | 6 | 8 | 3 | 2 | |||||
~50万円 | 89 | 8 | 2 | 10 | 27 | 6 | 18 | 10 | 4 | 4 | ||||||
~40万円 | 145 | 1 | 6 | 22 | 19 | 29 | 35 | 15 | 18 | |||||||
~30万円 | 77 | 2 | 1 | 4 | 16 | 20 | 15 | 19 | ||||||||
~20万円 | 32 | 5 | 10 | 6 | 11 |
トヨタ カローラフィールダーユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ハイブリッドでなくても十分かも
カローラフィールダーのハイブリッドに乗ってみました。ガソリンモデルにも乗ったことがありますが、ハイブリッドはやはり静かさと低速域での加速の良さ、燃費性能という点でガソリンモデルよりも優れているのが実感できました。また、カローラフィールダー自体、外観は結構地味な車ではあるものの、細かいところまで精度の高い設計がされており、コストをかけて作られていることがよくわかります。毎日のように運転することがあり、長距離移動にも耐えられる信頼性と、コストパフォーマンスの高さという観点からすれば、カローラフィールダーは上位に位置付けられる車になっていると思います。また、乗り心地もワゴンの割に揺れが少なく、快適で....続きを読む
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フィールダーの期待度
デザイン、特徴) フィールダーはコンサバです。得てしてコンサバです。コンパクトステーションワゴンクラスはコンサバであるべきなのです。その理由は、スペース効率を優先すれば、おのずと落ち着いたプレーンな造形となり、あるべき姿つまりコンサバ化していきます。コンサバは保守的で革新的なイメージでは有りませんが、良きデザインや好きなデザインはコンサバが大半を占めます。フィールダーのコンサバ度は高く、フロントとリアランプの形がデザイナーの拘りとして表面化している事を除けば、極めてコンサバです。 走行性能) フィールダーは売れています。クラスナンバーワンです。ハイブリッドとガソリン車の販売比率はガソリン....続きを読む
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定番ステーションワゴン
デザインはカローラらしいコンサバティブなステーションワゴンと言う感じです。落ち着いた佇まいで、破綻なくオーソドックスなのがフィールダーの良さです。1.5L+モーターのハイブリッドは過去にプリウスが使っていたユニットです。幾らかの改良は有ると思いますが、息の長いユニットです。街乗りでは滑らかに走ります。また踏み込みに応じ、加速も悪くないです。燃費優先のプログラムのためか、反応がゆっくりとした場面も有りますが、許容範囲です。走行性能は、カーブではロールが少なめで、低重心な感触が伝わります。ボディのしっかり感も手伝って、安定したコーナーリングフォームでコーナーを駆け抜けます。路面からのショックは角を....続きを読む
みんなのクチコミ
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ササさん(納車されたよ)1.5 X リミテッド地域: 神奈川県投稿:2008年7月28日
- コメント
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特別仕様車などがお買い得な時期があります。たまたまそれに当たったのでとてもラッキーでした!! 乗せる荷物がこれからは増えるのでトランクが機能的に使えるものを選んだのですが、正解でしたね。 担当の方も親切丁寧で気持ちよく買い物できました。
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イエムラさん(納車されたよ)-地域: 大阪府投稿:2012年8月31日
- コメント
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サイドエアバック、カーテンシールドエアバック、横滑り防止装置などの安全装備が標準仕様であること。 自分が必要とする荷室容量が最低限確保されていたこと。
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母さん(納車されたよ)1.5 X Gエディション地域: 香川県投稿:2010年8月19日
- コメント
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購入後も販売店の担当者とは長いお付き合いになるので、信頼できる担当者とめぐり合うことも大切です。
トヨタ カローラフィールダー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | ウーロ査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 152.9万円 ~ 264万円 | - | ウーロ査定に申込む | |
2018年 | 109.9万円 ~ 230万円 | 92.7万円 ~ 146.9万円 | ウーロ査定に申込む | |
2017年 | 89.8万円 ~ 225万円 | 77.6万円 ~ 143.5万円 | ウーロ査定に申込む | |
2016年 | 69.9万円 ~ 249.9万円 | 74.1万円 ~ 129万円 | ウーロ査定に申込む | |
2015年 | 69.9万円 ~ 220万円 | 50.2万円 ~ 132.3万円 | ウーロ査定に申込む | |
2014年 | 42.8万円 ~ 169.4万円 | 47万円 ~ 109.1万円 | ウーロ査定に申込む | |
2013年 | 39.9万円 ~ 148万円 | 40万円 ~ 83.7万円 | ウーロ査定に申込む | |
2012年 | 49万円 ~ 130.4万円 | 28.1万円 ~ 80.8万円 | ウーロ査定に申込む |
最近のウーロの査定実績
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トヨタカローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー年式:2014年 | 走行:30,001~35,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 65 万円~ 100万円
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トヨタカローラフィールダー 1.5 X Gエディション年式:2008年 | 走行:45,001~50,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 19 .1万円~ 24.8万円
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トヨタカローラフィールダー 1.5 X Gエディション年式:2006年 | 走行:45,001~50,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 17 .3万円~ 21.3万円
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トヨタカローラフィールダー 1.8 S 202年式:2010年 | 走行:55,001~60,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 29 .6万円~ 33.6万円
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トヨタカローラフィールダー 1.5 G年式:2018年 | 走行:30,001~35,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 85 万円~ 105万円
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トヨタカローラフィールダー 1.5 X年式:2012年 | 走行:25,001~30,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 70 万円~ 110万円
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モデル概要
誰にでも乗りやすい究極のベーシックモデル「カローラアクシオ」がベースのステーションワゴン。コンパクトなボディに広い荷室とハッチバックゲートを組み合わせ、通勤や買い物などの日常での使用から、アウトドアスポーツのようなアクティブな用途までこなす万能な一台。不慮の衝突事故を防ぐ自動ブレーキを装備し、安心感が向上している。
- ボディサイズ
- 4400×1695×1475 mm (全長×全幅×全高)
- 派生車種
外装・内装写真
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