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トヨタカローラフィールダー歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カローラフィールダー 2012年式モデル）

基本情報	グレード	1.5 ハイブリッド EX CVT	1.5 EX CVT	1.5 EX MT	1.5 EX 4WD CVT
	新車価格	229.2万円新車購入問合せ	182.9万円新車購入問合せ	170.9万円新車購入問合せ	197.3万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2021年09月01日	2021年09月01日	2021年09月01日	2021年09月01日
	排気量	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	32.20km/L	22.00km/L	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	MT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
寸法・定員	全長	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,500 mm
	車両重量	1170kg	1120kg	1100kg	1180kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	54[74]/4,800	80[109]/6,000	80[109]/6,000	76[103]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	111[11.30]/3,600	136[13.90]/4,400	138[14.10]/4,400	132[13.50]/4,400
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/60R15	185/60R15	185/60R15	175/65R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/60R15	185/60R15	185/60R15	175/65R15

諸元・スペックをもっと見る

トヨタカローラフィールダー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年 (H21)	2008年以前 (H20)
価格	物件数		3	9	117	100	270	150	213	147	175	66	40	46	35	100
190万円～	29		1	1	8	13	4	1	1
～190万円	26		2	2	9	7	4	1	1
～180万円	44			1	16	12	11	3	1
～170万円	55				11	8	19	6	11
～160万円	83			1	13	15	25	17	12
～150万円	93				27	11	24	12	17		2
～140万円	116			2	13	14	46	14	25	2
～130万円	119			1	11	5	34	27	36	2	3
～120万円	104			1	4	7	29	24	23	9	7
～110万円	106				3	7	28	14	26	16	12
～100万円	131				1	1	31	18	29	30	19	1				1
～90万円	109						9	8	18	35	30	6	2		1
～80万円	97				1		4	4	7	29	38	10	3	1
～70万円	95						2	1	4	15	37	16	9	6	2	3
～60万円	87								1	8	18	22	8	9	9	12
～50万円	84								1	1	9	6	11	22	15	19
～40万円	62											5	6	5	6	40
～30万円	27												1	3	2	21
～20万円	4															4
～10万円

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トヨタカローラフィールダーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価: 3.8 （2）

外観: 3.5

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 3.5

燃費・維持費: 4.5

今が狙い目 どろ 投稿日 2022年7月20日 2006年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 5: 総評

カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。
また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。

良かった点

このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。
それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。

気になった点

一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。
また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。
ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。; 0人

今のところお気に入りです ラッキーポンタ 投稿日 2022年5月13日 2012年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。
通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。
給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。
サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。
ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。

良かった点

燃費がいい
エアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。
エアコンを使っていると12～13リッターくらいになります。
車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で１リッターあたりの平均14.7キロほどでした。
普段が仕事で往復８キロ位しか動かさず、週末に100～200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。
距離を走る方ならもっと走りそうです。

気になった点

ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。
多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。

ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。
ハッチバックの跳ね上げのエアー？オイルでしょうか？ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました; 0人

トヨタカローラフィールダーのレビューをもっと見る（76）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

くびとばさん

3.9

外観：

3.0

内装：

4.0

走行：

4.0

ハイブリッドでなくても十分かも

カローラフィールダーのハイブリッドに乗ってみました。ガソリンモデルにも乗ったことがありますが、ハイブリッドはやはり静かさと低速域での加速の良さ、燃費性能という点でガソリンモデルよりも優れているのが実感できました。また、カローラフィールダー自体、外観は結構地味な車ではあるものの、細かいところまで精度の高い設計がされており、コストをかけて作られていることがよくわかります。毎日のように運転することがあり、長距離移動にも耐えられる信頼性と、コストパフォーマンスの高さという観点からすれば、カローラフィールダーは上位に位置付けられる車になっていると思います。また、乗り心地もワゴンの割に揺れが少なく、快適で....続きを読む
平成ジローさん

3.1

外観：

3.4

内装：

3.0

走行：

3.3

フィールダーの期待度

デザイン、特徴) フィールダーはコンサバです。得てしてコンサバです。コンパクトステーションワゴンクラスはコンサバであるべきなのです。その理由は、スペース効率を優先すれば、おのずと落ち着いたプレーンな造形となり、あるべき姿つまりコンサバ化していきます。コンサバは保守的で革新的なイメージでは有りませんが、良きデザインや好きなデザインはコンサバが大半を占めます。フィールダーのコンサバ度は高く、フロントとリアランプの形がデザイナーの拘りとして表面化している事を除けば、極めてコンサバです。走行性能) フィールダーは売れています。クラスナンバーワンです。ハイブリッドとガソリン車の販売比率はガソリン....続きを読む
Black Rainさん

3.2

外観：

3.4

内装：

3.1

走行：

3.7

定番ステーションワゴン

デザインはカローラらしいコンサバティブなステーションワゴンと言う感じです。落ち着いた佇まいで、破綻なくオーソドックスなのがフィールダーの良さです。1.5L+モーターのハイブリッドは過去にプリウスが使っていたユニットです。幾らかの改良は有ると思いますが、息の長いユニットです。街乗りでは滑らかに走ります。また踏み込みに応じ、加速も悪くないです。燃費優先のプログラムのためか、反応がゆっくりとした場面も有りますが、許容範囲です。走行性能は、カーブではロールが少なめで、低重心な感触が伝わります。ボディのしっかり感も手伝って、安定したコーナーリングフォームでコーナーを駆け抜けます。路面からのショックは角を....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（102件）

みんなの口コミ

ササさん（納車されたよ）

1.5 X リミテッド

地域：神奈川県

投稿：2008年7月28日

コメント

特別仕様車などがお買い得な時期があります。たまたまそれに当たったのでとてもラッキーでした！！乗せる荷物がこれからは増えるのでトランクが機能的に使えるものを選んだのですが、正解でしたね。担当の方も親切丁寧で気持ちよく買い物できました。
イエムラさん（納車されたよ）

-

地域：大阪府

投稿：2012年8月31日

コメント

サイドエアバック、カーテンシールドエアバック、横滑り防止装置などの安全装備が標準仕様であること。自分が必要とする荷室容量が最低限確保されていたこと。
母さん（納車されたよ）

1.5 X Gエディション

地域：香川県

投稿：2010年8月19日

コメント

購入後も販売店の担当者とは長いお付き合いになるので、信頼できる担当者とめぐり合うことも大切です。

全ての口コミを見る（76件）

【カー用品通販】トヨタカローラフィールダーのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

トヨタカローラフィールダー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
カローラフィールダー 2012年式モデル	2022年	-	-	MOTA車買取査定に申込む
	2021年	189万円～ 195万円	96.3万円～ 139.1万円	MOTA車買取査定に申込む
	2020年	119.9万円～ 205万円	91万円～ 138万円	MOTA車買取査定に申込む
	2019年	78万円～ 216万円	46.6万円～ 144.3万円	MOTA車買取査定に申込む
	2018年	99万円～ 233万円	41.6万円～ 139.3万円	MOTA車買取査定に申込む
	2017年	64.9万円～ 220万円	51.1万円～ 126.3万円	MOTA車買取査定に申込む
	2016年	69.8万円～ 249.9万円	40.1万円～ 105.1万円	MOTA車買取査定に申込む
	2015年	49.9万円～ 220万円	31.1万円～ 89.6万円	MOTA車買取査定に申込む
	2014年	49.8万円～ 139.8万円	28.9万円～ 61万円	MOTA車買取査定に申込む
	2013年	44.9万円～ 145万円	25.7万円～ 57万円	MOTA車買取査定に申込む
	2012年	33万円～ 90万円	12.9万円～ 46.4万円	MOTA車買取査定に申込む

トヨタカローラフィールダーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタカローラフィールダーの買取相場更新日2022年08月17日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2022年08月15日

カローラフィールダーグレード不明

年式：2001年 | 走行：～13万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 13 万円～ 15万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月15日

カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：紫 | 状態：

MOTA車買取査定額 101 万円～ 108万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月15日

カローラフィールダー 1.5 G

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：紫 | 状態：

MOTA車買取査定額 75 万円～ 88万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月14日

カローラフィールダー 1.5 X Gエディション

年式：2007年 | 走行：～8万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 万円～ 30万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月12日

カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

年式：2016年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 81 .2万円～ 95.6万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月12日

カローラフィールダー 1.5 X

年式：2010年 | 走行：～20万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 31 .2万円～ 42.3万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月12日

カローラフィールダー 1.5 G W×B

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 80 万円～ 100万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月11日

カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月11日

カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 170 万円～ 200万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月11日

カローラフィールダー 1.5 X

年式：2008年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 18 万円～ 35万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月11日

カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラリミテッド 4WD

年式：2011年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 万円～ 40万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月11日

カローラフィールダー 1.5 G W×B

年式：2016年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 112 .6万円～ 124.8万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月09日

カローラフィールダー 1.5 G W×B

年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 50 万円～ 65万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月07日

カローラフィールダー 1.5 G W×B

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 155 万円～ 175万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月07日

カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

年式：2019年 | 走行：～8万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 170 万円～ 200万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月04日

カローラフィールダー 1.5 G

年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 140 万円～ 170万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月04日

カローラフィールダー 1.5 X

年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 万円～ 35万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月04日

カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 111 .1万円～ 125万円
トヨタ査定依頼日：2022年08月03日

カローラフィールダー 1.5 X Gエディション

年式：2008年 | 走行：～17万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 16 万円～ 25万円
トヨタ査定依頼日：2022年07月25日

カローラフィールダー 1.5 X

年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 30 万円～ 50万円

トヨタカローラフィールダーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

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ボディサイズ

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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ カローラフィールダーの買取相場 更新日2022年08月17日

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