「Stompin'ark」がポルシェ911専用のフロントリップスポイラーをリリース! ドライカーボンのような美しい見た目と高強度が特徴【東京オートサロン2023】

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神奈川県横須賀市で新車・中古車の販売から板金塗装・カスタムペイントまでを手掛ける「Roncraft(ロンクラフト)」。東京オートサロン2023では、同社のエアロパーツブランドとなる「Stompin'ark(ストンピンアーク)」のフロントリップスポイラーを装着した“992型ポルシェ911 カレラS”を出展しました。ここでは、「Stompin'ark」のフロントリップスポイラーの成型方法や特徴についてご紹介します。

Stompin'arkのエアロパーツは、その完成度の高さが魅力

Stompin'arkのウェットカーボン製のフロントリップスポイラーは「インフュージョン成形(真空成形)」で製作されているのが特徴です。

一般的なウェットカーボンの成形法である「ハンドレイアップ成形」は、カーボン繊維に樹脂をハケやローラーで含浸させ、脱泡しながら所定の厚さまで繊維を積層させていきます。そのため、気泡が入ったり、必要以上に樹脂を塗ってしまい重量が増えたりすることも多く、厚みを均一にすることも難しいとされています。

しかし「インフュージョン成形」の場合は、フイルムを使用して気密性を保ち、真空圧によって樹脂充填、含浸させることで、成形品の安定性や繊維の密度を高めることができるのです。

その結果、軽量かつ高強度なエアロパーツが製作が可能となっています。また、型に繊維を押し付けつけることができるため、ドライカーボンのような黒く美しい表面となるものポイント。

Stompin'arkのリップスポイラーは複数サイズを展開。BMWやアウディなど他メーカーに向けてもラインアップしています。

サイズがあえば様々な車種に装着できるようになっているため、リップスポイラーの設定のない車種や、気に入ったリップスポイラーがないといったユーザーにありがたい存在となりそうです。

サイドスポイラー&リアスポイラーのオーダーもOK

Stompin'arkでは、フロントリップスポイラー以外にもサイドスポイラーやリアサイドスポイラーのオーダーにも対応可能。スポイラーの装着を考えているユーザーは、ぜひ一度Roncraftに相談してみてはいかがでしょうか。

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ポルシェ/911
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新車価格:
1,503万円3,234万円
中古価格:
238万円4,621万円

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永田 恵一
筆者永田 恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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