日本版コンシューマレポート －三菱 RVR ユーザー試乗レビュー－(2/8)

新型RVRのユーザー評価・レビュー／デザイン

総合点としては「そこそこ良い」のレベル。

ユーザーコメントでは「三菱らしい」、「アウディっぽい」など様々あるが、特にフロントについての考察が多い。

また、サイド、リア、ホイールでは、年齢別、家族構成別、使用目的別で点数のバラツキは少なかった。

そのなかで、「現在の所有者」別で見ると、「非SUV層」にとってフロントのデザインの評価が低い。

詳細データでは、各所有車の平均点はコンパクト（3.3点）、ミニバン（3.2点）、セダン（3.3点）で、対するSUVは（4.0点）、その他（4.4点）。

逆スラントノーズ、またはジェットファイターと呼ばれる三菱車の新イメージに賛否両論が出たカタチだ。

余談かもしれないが、このフロントデザインの考案者は、三菱のドイツデザインスタジオ勤務のボスニア人デザイナーだ。2005年独フランクフルトショーにデビューした「コンセプトX」。

これが、現行「ランサー」以降の三菱の小型、中型車の新しい顔となった。それまでの三菱車は、当時の提携先ダイムラー社から派遣されたデザイン統括部長オリビエ・ブーレイ氏による、通称「ブーレイ顔」が不評。

ダイムラーとの提携解消後、三菱は新しい顔を模索していた。05年当時、筆者はボスニア人デザイナー氏と直接話した。

彼は、「小さい頃から戦闘機が好きだった。そこに、三菱のヘリテッジ（伝統）である、逆スラントノーズのイメージを融合させてみた」と語った。

また「アウディっぽい」との声について、筆者は三菱のデザイン首脳陣からこの数年間で度々「三菱には、スポーティで上質なイメージのあるアウディ的なイメージが必要」と声を聞いている。

新型RVR／デザインに関するユーザーコメント

・写真より実際に見た方がカッコ良い （匿名 東京都）

・ジェットファイターグリル、最初は何なんだ、グロテスクの極みと、欧州版コルトなどをみていて思ったのだけれど、このRVRでは上手に昇華してきているように思える （サッチンのボーイフレンドさん 東京都）

・いかにも最近の三菱車らしいデザインで、なかなかカッコ良いと思います （クマさん 静岡県）

・ランエボと同じジェットファイターグリルがとてもかっこいいです （ヒロムさん 愛知県）

・個性豊かで魅力的ですね （mas-artさん 兵庫県）

・アウデイに似せているが似て非なるもの。悪くないが直感的にかっこよく感じない （イマイさん 長野県）

・初めて見たときにはなんだこの車？と思ったのですがよくよく見ると面白い顔を（前面）していて側面はなだらかな感じでスポーツ車みたいなセダンみたいななんとも面白いくるまでした （オオシマさん 長野県）

・小さく見えるいいデザインだと思います。でもホイールのデザインは好みではありません （コバヤシさん 岡山県）

・アウトランダー似でかっこ良い （フジマルさん 福岡県）