新田守男選手/今井優杏の「あなたの愛車教えてください!」(1/2)

新田守男選手/今井優杏の「あなたの愛車教えてください!」
新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG 新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG 新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG 新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG 新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG 画像ギャラリーはこちら

新田守男選手の気になる愛車は・・メルセデス G55 AMG!

今回のゲストは新田守男選手!2010年もAUTOBACS RACING TEAM AGURIから、カーナンバー43 ARTA GARAIYAでGT300クラスに参戦されています。

現在GT300で17勝の最多勝記録、3度のシリーズ最多チャンピオン記録をお持ちです。そんな新田選手の愛車はメルセデス・ベンツ G55 AMGでした!

―なぜG55を選ばれたんですか?

新田守男選手と愛車のメルセデス・ベンツ G55 AMG

G55の前にEクラスのワゴンに乗ってたんです。もともと自分はそんなに頻繁にクルマを変えるタイプではなくて、そのEワゴンも乗り潰そうと考えてたんですよね。

そんなときに友人のクルマ屋さんが「そんな乗り方してないで、2~3年おきに買い替えたほうがいいよ!」と言ってコレを持ってきて、G55を置いて帰っちゃったんです(笑)。

―お、押し売りじゃないですか(笑)

うん、でも実は心の中では『Gいいなあ』って迷ってたんだよ。だから運命の出会いなのかも。

―では、実際に乗られてみていかがでしょう?

これまでいわゆるこういう形のSUVというか“ヨンク”って、日常乗ったことがなかったんですよね。だから『曲がりづらい、ボワボワ揺れる柔らかい足回り』なんていうマイナスイメージしかなかったの。

だけどコレはAMGだけあってとにかくアシがいい!高速道路でも安定してるし、ワインディングや山道に持って行ってもロールが少ない。

―じゃあG55に不満ナシ、と?

いや、それがね、アシがしっかりしてるのはイイんだけど、カタすぎる感は否めないんだよね。高速道路で路面の繋ぎ目に乗っただけで、カナリの突き上げ感を感じるくらい。ドライバーとしては問題ないけど、助手席に人を乗せたりすると、申し訳なくて。

―う~ん、私はアシが締まってる方が好みなんですけど。

そういう人ばっかじゃないんだよ!(笑)

でも、タイヤを換えたらずいぶん良くなったんだよね。純正のタイヤからミシュランに換えてみたの。ロードノイズが減って、雨天時のグリップが上がった。Rの大きいカーブの侵入とか、めちゃくちゃ路面に吸いつく感じで気に入ってます。

―そのほかのG55の魅力はなんでしょう?

最近の高級車ってさ、なんだか人間味がないというか・・・電子制御バリバリで機械みたいでしょ?もちろんG55もメルセデスだから、そういった安全面での制御はなされてるんだけど、その中でも若干温かみが残されているというか、クルマらしさがあると思うんだよね。

―ちなみに私のGクラスへのイメージですが、ズバリ“モテカー”です。

そんなんでモテたら苦労しないよ!!(爆笑)大体クルマ持ってナンパしないし!ナンパ自体しないし!

―そうですか・・・面白いエピソードを期待したんですが、それはまたオフレコでお聞きしたいと思います(笑)

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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