メルセデス・ベンツ Cクラス 試乗レポート(1/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：原田淳
販売好調の新型Cクラス、C250を検証する
メルセデス・ベンツのCクラスは2007年6月にフルモデルチェンジし、現在のモデルになった。その人気の高さは販売台数の伸びにも表われている。
輸入車のモデル別新車販売台数トップ20を調べてみると、2006年のCクラスは10位だったが、2007年の現行モデルは4位にジャンプアップしているのだ。フルモデルチェンジ以降の人気の高さが、この販売増につながったと見て正解だろう。
新型Cクラスは旧型よりもボディサイズを大きくしたものの、全長4.6m以下（4,585mm）、全幅1.8m以下（1,770mm）、全高1.5m以下（1,445mm）に抑えたことで、特に日本の道路での使い勝手のよさがユーザーに支持されている。
今回は、C250アバンギャルドとC250エレガンスのスタイリングや、装備、走りなど、カテゴリー別に分けて、それぞれの違いはどの部分にあるのか、総合的に見てみる。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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