メルセデス・ベンツ 新型Cクラス（W205）新型車解説／岡本幸一郎(2/3)

新型Cクラスは、日本導入の4モデル全てがエコカー減税対象に

発売時点で日本に導入された新型Cクラスは計4モデル。

エンジンは、新開発の1.6リッターおよび2.0リッター直列4気筒の「BlueDIRECT」と呼ぶ直噴ターボエンジンが設定される。

最高出力115kW［156ps］/5,300rpm、最大トルク250Nm［25.5kgm］/1,200-4,000rpmを発生する1.6リッターエンジン搭載車は、「C180」（419万円）と、「C180アバンギャルド」（467万円）がラインアップ。

2.0リッターエンジン搭載車には、最高出力135kW［184ps］/5,500rpm、最大トルク300Nm［30.6kgm］/1,200-4,000rpmを発生する「C200アバンギャルド」（524万円）と、同155kW［211ps］/5,500rpm、350Nm［35.7kgm］/1,200-4,000rpmの「C250スポーツ」（644万円）がラインアップ。加えてC180、C200ともアバンギャルド系では「AMGライン」が選べる。

0-100km/h加速は、C180が8.2秒、C200が7.5秒、C250が6.6秒と公表されており、総力性能にはそれなりに差はある。いずれのエンジンも燃費効率に優れ、C180とC200のすべてのモデルでエコカー減税100％免税を達成している。

気になる今後のラインナップ拡充

なお、C250スポーツは秋ごろからのデリバリーとなる予定で、ゆくゆくはクリーンディーゼルや4WDモデル、さらにはPHV（プラグインハイブリッド）もラインアップに加わる見込み。

ただし、W204に設定のあったC350のような6気筒エンジンを搭載する上級モデルは、導入の予定がないようだ。

エクステリアについて、ひとまず日本にはスポーツグリルを備えたアバンギャルド仕様とAMGラインのみが導入され、スリットグリルのエクスクルーシブ仕様は導入されない。

実はW204型の途中から、すでにそうなっていたのだが、ベイビーSクラス的な雰囲気を持つW205型では、後者の導入を求める声も聞こえてきそうだ。

新型Cクラスは、インテリアもSクラスのようなデザインだ。

COMANDシステムは最新世代にアップデートされ、Sクラスより導入された、エアコンに空気清浄機能と芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能を装備したエアバランスパッケージが、新型Cクラスにも設定された。